弯通是指一段能改变方向或尺寸的用于直接承托电缆的刚性非直线部件，可包含下列品种： 1.水平弯通：在同一水平面改变托盘、梯架方向的部件，分30°、45°、60°、90°四种； 2.水平三通：在同一水平面以90°分开三个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种； 3.水平四通：在同一水平面以90°分开四个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种；4.上弯通：使托盘、梯架从水平面改变方向向上的部件，分30°、45°、60°、90°四种； 5.下弯通：使托盘、梯架从水平面改变方向向下的部件，分30°、45°、60°、90°四种； 6.垂直三通：在同一垂直面以90°分开三个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种； 7.垂直四通：在同一垂直面以90°分开四个方向连接托盘、梯架的部件，分等、变宽两种； 8.变径直通：在同一平面上连接不同宽度或高度的托盘、梯架的部件。

第2.1.4条 桥架附件是指用于直线段之间、直线段与弯通之间的连接以构成连续性刚性的桥架系统所必需的连接固定或补充直线段、弯通功能的部件，可包括：

一、直线连接板，可简称直接板。

二、铰链连接板，可简称铰接板，分水平、垂直两种。

三、连续铰连板，可简称软接板。

四、变宽连接板，可简称变宽板。

五、变高连接板，可简称变高板。

六、伸缩连接板，可简称伸缩板。

七、转弯连接板，可简称弯接板。

八、上下连接板，可简称上下接板，分30°、45°、60°、90°四种。

九、盖板。

十、隔板。

十一、压板。

十二、终端板。

十三、引下件。

十四、竖井。

十五、紧固件。

第2.1.5条 支、吊架是指直接支承托盘、梯架的部件，可包括：

一、托臂：直接支承托盘、梯架且单端固定的刚性部件，分卡接式、螺栓固定式。

二、立柱：直接支承托臂的部件，分工字钢、槽钢、角钢、异型钢立柱。

三、吊架：悬吊托盘、梯架的刚性部件，分圆钢单、双杆式；角钢单、双杆式；工字钢单、双杆式；槽钢单、双杆式；异型钢单、双杆式。

四、其它固定支架：如垂直、斜面等固定用支架。

第二节 型号及规格

第2.2.1条 桥架型号内容可含有名称、规格、荷载等级、防腐层类别：

一、名称：可用大写拉丁字母表示。

二、规格：托盘、梯架的直线段和弯通依次标明宽度、高度；附件和支、吊架标明一个或几个主要技术特性的尺寸。

三、荷载等级：A、B、C、D四级。

四、防腐层类别：涂漆或烤漆(Q)、电镀锌(D)、喷涂粉末(P)、热浸镀锌(R)、电镀锌后喷涂粉末(DP)、热镀锌后涂漆(RQ)、其它(T)。其中，荷载等级、防腐层类别也可不在型号中表示，可用文字统一说明。

第2.2.2条 托盘、梯架的宽度与高度常用规格尺寸系列可见表2.2.2。

第2.2.3条 托盘、梯架的直线段单件标准长度可为2、3、4、6m。

表2.2.2 托盘、梯架常用规格

40 50 60 70 75 100 150 200

100 △ △ △ △

200 △ △ △ △ △

300 △ △ △ △ △ △

400 △ △ △ △ △ △

500 △ △ △ △ △ △

600 △ △ △ △ △

800 △ △ △ △

1000 △ △ △

1200 △ △

注：符号△表示常用规格。

第2.2.4条 托盘、梯架弯通常用的内侧弯曲半径如下：

一、折弯形：两条内侧直角边的内切圆半径R为300、600、900mm。

二、圆弧形：300、600、900mm。

第2.2.5条 有孔托盘底部通风孔面积，不宜大于底部总面积的40%。

第2.2.6条 直线段梯架横档中心间距和梯架弯通横档1/2长度处的中心间距均为200～300mm，横档宽度为20～50mm。

第2.2.7条 支、吊架立柱固定托臂的开孔位置或焊接位置，应满足托盘、梯架多层设置时层间中心距为200、250、300、350的要求。

第2.2.8条 各种附件及支、吊架在满足相应荷载的条件下，其规格尺寸应配合桥架系列确定。

第三节 技术要求

第2.3.1条 电缆托盘、梯架宜用冷轧板，在满足强度要求的条件下，也可使用热轧板，其材质应符合《普通碳素结构钢技术条件》GB700标准中Q235A钢并符合《普通碳素结构钢冷轧钢带》GB716及《普通碳素钢、低合金钢薄钢板技术条件》GB912标准的有关规定。

第2.3.2条 托盘、梯架允许最小板材厚度可见表2.3.2。

表2.3.2 托盘、梯架允许最小板材厚度

托盘、梯架宽度(mm) 允许最小厚度(mm)

<400 1.5

400～800 2.0

>800 2.5

第2.3.3条 表面防腐层材料应符合国家现行有关标准的规定。

预成型模具

在玻璃钢拉挤桥架成型过程中，增强材料浸渍树脂后（或被浸

渍的同时），在进入成型模具前，必须经过由一组导纱元件组成的预成型模具，

预成型模的作用是将浸胶后的增强材料，

按照型材断面配置形式，

逐步形成近似

成型模控形状和尺寸的玻璃钢拉挤桥架预成型体，

然后进入成型模，

这样可以保

证玻璃钢拉挤桥架断面含纱量均匀。

成型模具

成型模具横截面面积与玻璃钢拉挤桥架横截面面积之比一般应大

于或等于

10

，以保证模具有足够的强度和刚度，加热后热量分布均匀和稳定。

玻璃钢拉挤桥架模具长度是根据成型过程中牵引速度和树脂凝胶固化速度决定，

以保证玻璃钢拉挤桥架拉出时达到脱模固化程度。一般采用钢镀铬或淬火处理，

模腔表面要求光洁，

耐磨，

借以减少玻璃钢拉挤桥架拉挤成型时的摩擦阻力以提

高模具的使用寿命。

玻璃钢桥架

生产方法：通常基本上分两大类，即是湿法接触型和干法加压成型。

如果按照工艺特点来分，有手糊成型、层压成型、

RTM

法、挤拉法、模压成型、

缠绕成型等。其中手糊成型又包括手糊法、袋压法、喷射法、湿糊低压法和无模

手糊法。我国目前有

90%

以上的玻璃钢桥架仍是手糊法生产的，其他有模压法、

缠绕法、层压法等（见第十一章）。日本的手糊法仍占

50%

。从世界各国来看，

手糊法仍占相当比重，说明它仍有生命力。

手糊法的特点是用湿态树脂成型，设备简单，费用少，一次能糊

10m

以上的

整体产品。缺点是机械化程度低，生产周期长，质量不稳定。因此国内手糊工人

还在广受到广泛的欢迎，

掌握一定的手糊工艺对于刚进入这个领域的人来说依旧

是很好的敲门砖。

当今玻璃钢桥架被广泛应用在工业生活中的各个领域，

化工厂也采用玻璃钢桥架。