湖南长沙大众途锐改装刷ECU升级，大众途锐专业升级ECU。咨询电话：15574899991

  今天过来升级的车型就是最新款的柴油版途锐，车主邵东人，新车刚提，还是临时牌。因对车子的操控要求比较高，所以特地驱车来长沙做ECU升级，车主之前有一台凯迪拉克XTS升级过国内某品牌ECU，但是感觉不到提升的效果，车主来之前我们对他做出过承诺，若升级之后达不到您心中的理想效果，我们无条件退款刷回原厂。在这里我们也可以向所有车主承诺，我们上门操作不需要一分钱定金，升级操作完成之后，陪车主试车，您觉得升级之后的效果满意，那就付款，如果觉得钱花得不值当，那我们可以刷回原厂程序，不收一分钱。

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新途锐在外观、内饰、配置和动力上均有大幅度改变。不过话又说回来，新一代途锐是一款非常全面的车型，特别是在越野方面几乎难逢对手，特别是柴油版的车型，动力够大，经济型的油耗，受到很多车主的青睐。

新途锐在内饰的改变上主要集中在驾驶区域，三幅式方向盘与途观如出一辙；中控台的设计更加简洁，每个功能区划分也很清晰，总体感觉比上一代车型显得更加年轻与时尚。当然，作为一款高档SUV，豪华元素是不可或缺的，新途锐采用了大面积的桃木内饰，能让人体会到老派豪华车型上才能体现的豪华车元素。

途锐领先型搭载3.0LV6 TDI涡轮增压柴油发动机，最大功率180千瓦（245匹），峰值扭矩550牛·米。与之相搭配是8速手自一体变速器Tiptronic，最高车速可达218公里/小时，0到百公里/小时加速时间为8秒，厂家公布的综合油耗仅为7.4升/百公里。柴油发动机近几年在大众、奥迪和路虎等企业不断研发新技术的前提下已经有越来越多的消费者愿意接受柴油发动机。

在向车主了解车况和车主的需求之后，工程师一边熟练地拆出行车电脑，连接好设备后将该车的数据读取出来并打包。将打包好的数据发往给英国DNA工程师进行一对一调校（根据车主的改车需求和国内的实际情况等数据进行调校）；等调好后发回给国内我们的工程师，再写入原车；然后安装回原车，等待车子自检就可以试车。

接下来就是陪客户试车了。车主反映起步加速慢、加速滞缓等问题得到了明显改善，油门反应更加灵敏、输出更加顺畅，效果很不错。
最后来看一下行途锐3.0TDI在ECU升级前后的数据对比：
原车功率：180kw/245P，最大扭矩为550Nm；
升级之后：211KW/287P，最大扭矩为640Nm
升级后功率提升：31KW/42P，扭矩提升了：90NM

客户说好才是真的好！