2010北京车展亮相的左舵版埃尔法 阿尔法改装AP刹车碟，这表示丰田会将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。和右舵市场的车型不同，进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。埃尔法比同平台的普瑞维亚大上一圈。但埃尔法的车身长度远小于奔驰R级和别克GL8，只跟奥德赛相当，埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事 阿尔法改装AP刹车系统套件，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。艾尔法刹车升级改装AP9040大六活塞套装，提升刹车性能。
丰田阿尔法优点：外形不保守但有格调； 3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好； 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适； 内饰豪华 阿尔法改装AP6活塞刹车，氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床； 第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿； 功能性设计出色，储物空间很多； 安装装备齐备。阿尔法缺点：A柱三角窗仍有些许遮挡视野； 路噪抑制仍然有提升空间； 满员时行李空间不足。阿尔法刹车升级改装AP刹车盘，AP加大刹车碟，AP刹车套装。
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