1、在运输过程中，应控制不离析、不分层和组成成分不发生变化，并应控制混凝土拌合物性能满足施工要求。

2、当采用机动翻斗车运输时，道路应平整、避免颠簸。

3、当采用搅拌罐车运送拌合物时，搅拌罐在冬期应有保温措施，夏季最高气温超过40℃时，应有隔热措施。

4、当采用搅拌罐车运送拌合物时，卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s；因运距过远、交通或现场等问题造成坍落度损失较大而卸料困难时，可采用在混凝土拌合物中掺入适量减水剂并快档旋转搅拌罐的措施，减水剂掺量应有经试验确定的预案，但不得加水。

5、当采用泵送混凝土时，运输应能保证混凝土连续泵送，并应符合现行行业标准《泵送混凝土施工技术规程》JGJ/T 10的有关规定。

6、拌合物从搅拌机卸出至施工现场接收的时间间隔不宜大于90min。　[3]

6技术发展

生产设备

目前国内搅拌设备、混凝土运输车和泵送设备的技术水平基本达到国际先进水平，国产设备已是商品混凝土企业的主力设备。

混凝土性能

[4]强度，是混凝土的基本性能。我国商品混凝土强度等级以C30、C40为主；已有很多企业掌握了C50、C60等高强度混凝土生产技术，并已大量在实际工程中应用；包括本公司在内的一部分技术先进的企业已掌握了C80、C100等更高强度混凝土的制备和施工技术。我国商品混凝土行业在混凝土强度方面已达到国际先进水平。坍落度，又称流动性或可塑性。在保证强度的前提下，坍落度大有利于运输和泵送，对于保证混凝土质量和提高施工效率也具有重要意义。混凝土泵送高度是坍落度的重要体现，我国混凝土企业在上海金茂大厦的建造过程中创下了一次性泵送混凝土高度达382.5米的世界纪录，表明在坍落度控制上已达到很高水平。