柴油机时使用过程中，油路系统总是出现空气的主要原因有：
　　⑴低压油路系统：主要是油箱到输油泵之间的油路存在漏气点。具体部位是：
　　①油箱出油管接头不密封、有裂纹或砂眼等缺陷；
　　②柴油粗滤器的相关接头密封不严、粗滤器有裂纹或砂眼等缺陷；
　　③输油泵进油口端存在密封不严、接头损坏等缺陷
　　④手油泵泵油活塞密封不严或潍坊6105柴油机曲轴缸盖四配套价格损坏；
　　⑤相关油管有破损或折断裂口现象等。
　　⑵高压油路系统：高压油路系统导致气体进入的主要原因是：喷油器的喷油嘴针阀偶件卡死、损坏或喷油压力过低，导致燃烧气体反窜经喷油器进入油路回油系统。出现此现象的原因是喷油器回油管没有介入油箱而是直接接到柴油机粗滤或油水分离器上。
　出现飞车故障时应采取的紧急措施
　　 当柴油机出现飞车时，机手应沉着冷静，果断地采取有效措施使飞车停止。
　　 1．当机车静止，柴油机空转时，迅速用衣服或毛巾等紧紧包住空气滤清器的空气人口，使空气不能进入气缸而使柴油机熄火，此法制止飞车最有效。
　　 2．重车时，可加重柴油机负荷而使柴油机停车。
　　 3．迅速拧松高压油管接头螺母，切断柴油供应。如找不到扳手，可将高压油管砸掉，使柴油机熄火。
　　 4．有减压装置的，可将减压手柄扳至减压位置，使柴油机熄火。有油箱开关的迅速将开关置于断油位置迫使柴油机熄火。
　　 5．若机车在运行中，千万不要脱挡或踩下离合器，以防止转速继续升高，应紧急制动迫使柴油机熄火。