CRV专用一键启动无钥匙进入系统简介

 

CRV一键启动无钥匙进入系统，全球领先技术智能产品！与原车高配完全吻合，无损安装，4S升级改装专用产品

 

 

本公司是集研发，生产，一键启动PKE无钥匙进入系统的厂家，300多款专车专用，更有通用型一键启动产品，不破坏原路线安装方案，保持您爱车原来的美观。欢迎广大客户光临惠顾！

【产品特点】

 

本产品为可独立安装并具有防盗功能的一键启动系统，适用于所有有

 

遥控开/关锁功能的汽车，车主可通过原车遥控器控制本系统撤防、

 

布防，在布防状态下，即使车门被强行打开，也无法启动汽车。

 

布防：车主遥控上锁后，本系统自动布防。

 

撤防：车主遥控开锁后，本系统自动撤防。

 

【产品优势】

 

 1. 采用美国TI公司的PKE方案，智能卡采用3D(三维）低频天线，保证感应无方向性，感应距离稳定、精确。

            
2. 出色的功耗控制及自动省电功能，彻底避免因PKE导致的汽车亏电现象，智能卡最少一年不用换电池。

 

3. 进口超小型感应天线，安装方便、美观.

 

4. 完全自主研发，自主生产，非中间商，非贴牌，非技术外包，保证快

 

速、准确的技术服务，并可根据客户要求定制相应功能。

【功能介绍】十六大功能，应有尽有！

 

 1．无匙进入：携带智能卡靠近汽车自动开门、解除防盗，离开自动锁门、设定防盗

   

2．一键启动：通过按钮启动、熄火；

 

3．遥控启动：通过智能卡远距离发动车辆，让空调提前开启

，预冷/预热汽车（全系标配）；

4．开后备箱：原车后备箱为电动开启的，通过智能卡即能开启后备箱；

5．自动升窗：产品提供升窗信号输出，可用来控制车窗自动

升起（选配）；

6．应急系统：当主机受周围环境等原因无法正常工作时，应

急系统可以实现同样功能；

7．智能省电：如果车主在24小时内未靠近汽车，系统将自动进入省电模式，以防汽车电瓶亏电；

8．洗车模式：进入此模式后自动感应功能将暂停，保留手动开关锁和防盗报警功能；

9．手动遥控：本系统兼具传统遥控功能，车主可通过智能卡上的按键进行上锁、开锁、开后尾箱、遥控启动等；

10．寻车模式：在车比较多的停车场，车主不容易找到自己车的时候，长按锁车键，车辆会发出声光提醒；

11．智能防盗报警：智能滚码加密（上百亿组密码）、身份双向认证、振动报警功能、油路切断、非法开门报警、非法点火报警等；

12．刹车落锁：汽车行驶15秒后踩脚刹，自动上锁；

13．熄火开锁：停车熄火时，车门自动开锁；

14．开门闪灯：当停车打开车门时，方向灯闪烁，提醒后面

车辆注意，避免意外发生；

15．未关门提示：车主携带智能卡离开时，如果车门没有关

好，系统将报警提醒车主；

16．断电记忆：系统重新通电后，系统会恢复到断电前的状

态。

【功能演示】 

 

 

分析：

   性能方面：

1. PKE产品方案区别

TI方案（键航通采用）优点： A.感应距离稳定，3维立体感应接收，无死角，误差小于10CM。

B.电脑设备效准，量产一致很好控制。

C.功耗低，静态小于4微安。

            缺点：A.感应距离很难做远。比较固定。

                   B.成本最高。

      

飞利蒲方案优点：A.感应距离远，3维立体感应接收，无死角，误差小于50CMM.

               B.功耗相对偏低，静态小于15微安。

               C.成本偏低。

      缺点：A.感应距离误差偏大，容易出现反复跳锁现像。

               B.功耗偏大，电池使用寿命不长。

               C.人工效准，产品一致性，不好控制。

 

奥地利方案优点：A.开发技术门槛不高，感应距离远，3维立体感应接收，死角小，误差小于50CM.

                 B.功耗相对偏低，静态小于18微安

                 C.单片机与有感应IC一体，成本低。

      缺点：   A.感应距离误差偏大，容易出现反复跳锁现像。

                B.人工效准，产品一致性，不好控制。

                 C.不太稳定，容易死机。

                 D.人工效准，一致性难以控制。

 

台湾方案优点：   A.成本低傔。

                 B.感应距离超远。

      缺点：   A.单维天线接收，方向感明显，有死角。

                 B.感应距离远，误差不小于2米，产品功耗大。

                 C.人工效准，一致性不好。

 

1. 点火模块方案采购超高电流电源管理IC控制方案，最大负载电流可过45A，更自带有过流或过热保护功能，保证万无一失，较其他MOS管控制，单个MOS管最大过流15A，多数厂商采用2个并用，且具被击穿的风险，继电器更不安全了，触点容易烧焦，有掉电风险。

缺点：IC控制价格最贵是MOS控制方案之3倍更是继电器控制方案之5倍有余。

 

 

在此就不一一列举，键航通品牌无法保证是行业最便宜，但也非行业最贵，恰是行业较好的。

结语键航通性价比最高。

【产品展示】

 

安装过程效果图：

 

· 一键启动问题分析：

 

1.      我朋友说他用的一键启动经常行驶过程中突然熄火？

 

回答：市场上确实存在一些这类产品，包括一些知名品牌的产品。根据我们的分析，出现这现这种情况主要是以下几个原因：

 

（1）      产品采用继电器控制电路通断。
   

不少产品的ACC、ON、Start都是用继电器控制的。而继电器是靠机械开关的闭合、断开来控制通电的，汽车在高速行驶中难免因巅簸而产生较大震动，从而使继电器的机械触点瞬间脱离，造成ON突然断电，导致汽车熄火。
   

采用继电器打火还有一个无法避免的缺陷，汽车打火时的瞬间电流非常大，继电器长期在这种状态下工作，会导致触点烧焦，继而损坏。

 

（2）      产品没有断电记忆。

   没有断电记忆的产品，当一键启动主芯片复位时，主机程序会回到初始状态，也就是未通电的待机状态，这样汽车就会突然熄火。

   

 我们一键启动产品的电路控制全部采用美国原装进口IC，无机械触点。

 

2.      我装了一键启动之后，为什么电瓶的电很快就耗光了？

 

回答：出现这个问题的原因是一键启动的功耗（静态电流）太大。

  

   对于一键启动，打火时产生的瞬间电流很大，这是正常的，也是必需的。但在不打火时的静态电流一定要尽量做到最小，这也是所有电子产品设计的一个基本原则。

     

     通过实际检测，我们发现有些一键启动产品的静态电流非常大，大的让人难以相信，比如某产品的静态电流最大50mA，最小一个也有30mA，安装了这种产品，汽车电池很快耗完也就不足为奇了。

 

我们的一键启动产品静态电流只有0.6mA，跟上面提到的产品差了接近100倍。

 

3.      为什么有些产品的一键启动按钮用过一段时间就坏了？

 

回答：目前一键启动大多是按钮式的，按钮的质量和完善的设计是保证一键启动稳定工作的重要因素。一般按钮都是采用轻触开关来控制通断，而这种轻触开关是有使用寿命的，如果采用了质量不好的开关，时间长了按钮就很可能会损坏。

 

我们的一键启动产品使用的轻触开关使用寿命可达20万次，当然这还不能完全保证不出问题，所以我们又设计了双按钮开关（内置两个轻触开关），这样，即使其中一个损坏，也同样可以保证按钮能正常工作

 

   · 这款产品安装方便吗?

 

--我们不推荐没有安装经验的顾客自己安装。

     --本产品的安装与普通单向防盗器的安装完全一致，所以专业的有经验的安装师傅，只要会安装普通单向防盗器的肯定会安装本产品。

 

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