XVM-5-6振动源三相异步电动机（以下简称“振动电机”）额定功率是0.4KW，最大激振力是5KN。

电机使用及维护基本知识

一、 电机使用通用知识

 

1、 电机安装前的检查

 

1.1、 电机安装尺寸及基本参数核对。

 

1.1.1、 通用电机可以按照电机样本进行核对。特殊电机或有技术协议、外形图的电机须按照协议要求及外形图逐项检查，检查结果合格后才能进行下一步工作。

 

1.1.2、 电机铭牌是否与合同或协议一致。

 

1.1.3、 旋转方向检查。

 

低压通用产品（H80~H315）没有旋向要求，电机可以正、反两个方向运行；低压大功率产品须查看电机方向指示牌和合同或协议的要求是否一致。

 

高压2、4极电机旋转方向有要求，6极以上电机没有旋向要求（特殊情况除外）。旋转方向必须和主机的选转方向一致电机才能正常使用，否则极易出现电机恶性损坏。

 

1.2、 电机检查。

 

1.2.1、直流电阻检查

电机三相绕组直流电阻检查：测量三相绕组的直流电阻，三相直流电阻任一相的阻值和三相绕组直流电阻的平均值之差不得大于三相绕组直流电阻的平均值的1%。

 

1.2.2、绝缘电阻检查

绝缘电阻检查绕组对地的绝缘电阻。使用具有 500 至 2500 伏直流电压 之间的输出电压的摇表，测量定子绕组的绝缘电阻。 若测量值≤ 1 M?/KV，就要对该绕组进行干燥处理。

 

2、 基础检查

2.1、基础应有足够的强度，以避免系统与电动机在正常与异常工作状态下产生的力的谐振。

 

2.2、基础应能承受在电动机启动或在异常情况下出现的突然机械力矩。

 

2.3、基础或钢基础的上面应允许有约2mm的衬垫。但在任何情况下都不应超过4mm。

 

3、 找正要求

3.1、电动机安装时应注意，电动机轴中心线与被传动机器的中心线必须一致，否则会引起 轴承损坏和轴的断裂，两联轴器之间公差见下表。特别注意保护电动机的底脚平面，底脚平面不要有磕碰。调整电动机中心高时，应在电动机底脚平面与刚性基础之间增加平垫。平垫的数量应尽可能少。见下表  

 

 

3.2、找正时要保证足够的轴向间隙，同时要考虑电机的热膨胀量。

 

 

4、 试机

4.1、空载试机：初次试机，点动即可，检查电机旋向。旋向正确即可通电运行。初次运行每隔10分钟检测一次电机的振动、轴承温度，30分钟后如无异常，可延长检测时间间隔，30分钟检测一次。运行2个小时，无问题可以停止试机。

 

4.2、满载试机：满载试机同上。只是运行时间要到4小时。

二、电机维护、维修基本知识。

 

1、正常维护。

 

坚持巡检及时发现问题是保证电机使用寿命，避免恶性事故发生的关键措施。巡检的内容有：轴承温度、定子绕组温度、运行声音、振动有无异常，并按照电机润滑油牌的时间间隔加注适量的润滑脂等。通常情况下轴承温度、定子绕组温度不应超过下表数值：

检测振动是非常有必要的，振动值的变化能反映出电机运行状况。当电机振动值超过4.5mm/s，就应该引起重视；超过7.1mm/s时还能正常工作，但要 重点监视；超过11mm/s时要停机检查原因，并修复到正常水平。运行声音是用听棒听轴承的运行声音，均匀的“沙沙”声属正常；不均匀的“咯噔咯噔”声，是不正常的，须立即更换轴承了。

 

2、正常检修

 

电机检修要按照使用说明书的要求检修电机，通常情况下2年要检修一次。

 

机械部位的检修是更换轴承。

 

电机部位检修是检查各部连接是否松动、吹扫电机内部绕组端部及引线外皮上灰尘。

 

三、常见故障处理

 

1、轴承异声

 

轴承异声往往加注润滑脂就能消除。尤其是新电机刚投运时期，这是因为新电机在运输时的颠簸，轴承部位的润滑脂从轴承部位流出造成的。

 

运行一段时间后出现的轴承噪声，须用听棒或长螺丝刀放在轴承外盖仔细听，如果轴承运行的声音很均匀，加油即可解决，如果轴承运行中有明显的“咯噔” 声，须更换轴承。更换轴承的同时检查端盖轴承室的圆柱度是否超差。因为铸铁或钢板的端盖制造过程中均会产生应力，电机运行一段时间后，随着应力的释放，轴承室尺寸会变化，圆柱度可能会超差，在用户现场检查，检查轴承室是否变形的最好方法是用旧轴承回装。我公司电机轴承室内孔的尺寸公差均为H7。

 

2、滚动轴承温度过高

润滑脂过多或过少都会引起轴承过热。

 

轴颈大了，轴承装上后，由于内环膨胀，轴承径向游隙减小，运行时会发热。同样道理，端盖或轴承套内孔小了同样会造成轴承运行时过热。

 

电机运行时如受轴向力，电机的定位轴承会过热。

 

处理轴承过热时应先查明原因。一般情况下，端盖或轴承套内孔尺寸小或内孔变形是主要原因，修刮后即可。

 

3、滑动轴承温度高。

3.1、强制润滑的滑动轴承温度高有以下几种原因：

a) 轴与瓦间隙过小；

b) 油囊开口小，进油量不足；

c) 润滑油温度高；

d) 轴瓦研伤；

e) 回油不畅，进油量不足；

 

在现场处理时，应先检查轴承座回油是否畅通，畅通时在回油管透油镜上能看到油快速流动，能看到回油，但液面高，流速很慢，说明回油管安装不当，或回油管道有堵塞。回油没有压力，油是靠落差（自重）回到油箱中的，因此油箱的安装位置要保证回油口比轴承回油管水平线低1.2m以上。在保证安装正确的情况下，轴瓦温度还高，再检查轴瓦是否有问题，修刮轴瓦时间隙可控制在轴颈的2.5~3‰以下。另需注意，凡在现场检查轴瓦时都要把油囊适当开大，以保证充足的进油量。油囊开大对轴瓦运行只有好处没有坏处。

 

3.2自润滑的滑动轴承因散热条件差，温度高的现象相对多些。现场处理时除上述方法还应注意，定子绕组的温度对轴瓦的影响。