出口中东地区机械海运代理、机电设备出口海运、工业设备出口货代

由此可见，笔者认为对于《鹿特丹规则》我国应该持有慎重态度，目前不应过急的决定加入，我国应当结合实情，组织可能受到影响的行业和单位结合实情开展对于《鹿特丹规则》的深入研讨，从而制定解决的对策。《鹿特丹规则》对于我国而言还是崭新的国际法，其在多大程度上与我国的现行法律相同或相异还不得而知，我们还需要时间来继续厘清，单就目前而言，该规则对于航运贸易，港口等相关方以及国际贸易的总体影响的评估还没有出来。相关的各行各业在适用规则所引起的新问题，也是需要相应的国内法来解决的，总体而言，我国目前并未完全准备充分。 
　　未来的国际竞争，不仅仅是各方硬实力的比拼，很大程度上也是市场背后调整该市场的国际规则之争。谁制定规则，谁就赢在了起跑线上；谁更熟悉规则，谁就能够利用规则来保护自身而打击对手。我们国家作为一个负责人的发展中的大国，必须积极地参加各大规则的起草制定，从这个问题上开始重视它，在这个过程中充分发挥我国的话语权，尽可能提供更过符合本国国家利益的提案，只有这样才能更好的保护我国以及同类发展中国家的各方当事人的切身利益，才有利于各方的共同发展。