受国内外经济形势影响，目前我国工业面临四大难题：发达国家重回制造业，航空电线价格，增大了我国产品的竞争压力；周边其他发展中国家以更低的劳动力成本和生产要素成本，和我国争夺低端制造业；我国劳动力成本等生产要素成本持续上升，企业利润被压缩；我国在核心技术方面受制于人，科技创新能力不足。要下决心认真对待来自这几个方面的压力，并通过工业转型升级，提升产业的整体竞争力。

　　我国电线电缆产业在转型升级、创新等方面取得了重大进步，目前我国电线电缆行业产值规模过万亿，已经成为电工电器行业中仅次于汽车整车制造业的第二大产业，电线电缆产业发展的成就令人瞩目。

　　电线电缆行业同整个中国工业一样，都面临着一些发展中的问题：一方面是对产品要求不断提升，航空电线批发，正逐步从低端向中转移；另一方面，市场环境更加复杂，由满足国内需求向参与国际竞争转变。因此，通过工业转型升级，以提升质量为核心环节，进而延伸到品牌、市场和技术创新，成为当前提升产业竞争力，实现行业由大变强的关键环节。

　　近年来，加大对电线电缆企业联合重组的政策扶持力度，组织企业积极应对国外反垄断调查，积极引导行业不断向优势企业集中。会同电器工业协会推动实施《电线电缆行业“十二五”发展指导意见》，引导企业加大研发力度，提升产品技术水平和附加值，加快促进产品更新换代和产业转型升级。

　　对于电线电缆行业的发展，杨学山提出了五点要求：一是以提升质量为基础，提高产品全过程的质量管理水平；二是推动企业建立质量管理体系；三是加大技术创新，运用新材料、新技术、新工艺提升产品质量水平，提高产品附加值；四是支持企业做大做强，创建品牌，北京航空电线，形成国际竞争力；五是加强各方面长期合作，形成合力。

　　航空插头的机械寿命是指插拔寿命，通常规定为500 ～1000 次。在达到此规定的机械寿命时，航空插头的接触电阻，绝缘电阻和耐压等指标不应超过规定的值。严格的说，航空电线厂家，机械寿命是一种模糊的概念。机械寿命应该与时间有一定的关系，10 年用完500 次与1 年用完500 次，显然其情况是不一样的。只不过还没有一种更经济，更科学的方法来衡量。

　　可根据电路的需要来选择接触对的数目，同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多，当然其体积就大，总分离力相对也大。在某些可靠性要求高、而体积又允许的情况下，可采用两对接触对并联的方法来提高连接的可靠性。

　　航空插头的插头、插座中，插针（阳接触件）和插孔（阴接触件）一般都能互换装配。实际使用时，可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电，可选择装插孔的插座，因为装插孔的插座，其带电接触件埋在绝缘体中，人体不易触摸到带电接触件，相对来说比较安全。

航空电线厂家|北京航空电线|逸鑫电子由东莞市逸鑫电子有限公司提供。航空电线厂家|北京航空电线|逸鑫电子是东莞市逸鑫电子有限公司（www.yixincable.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：黄月华。