2012-2015年：菜鸟与飞翔

2011年的惨剧，让所有人记忆犹新。

这也注定了接下来的每一个“双11”，阿里、快递公司、监管部门必须有所行动。

到这就不得不提菜鸟网络了。

从2012年的“双11”开始，阿里开始启用物流预警雷达，派人驻点快递企业，当时阿里负责物流的好像还是王孝华，主要是物流宝为主。

2013年菜鸟创立，从初试牛刀，济南到新疆和田物流往返专线，到指挥各家快递公司，挟数据以令“诸侯”，从数据端确保“双11”物流配送不出纰漏，这么多年下来，菜鸟

的作用也日渐显现，济南到新疆和田物流货运，这是后话。

对于劳动密集型的快递公司而言，为了确保“双11”不出事，最直接的就是各种资源投放，常年关注这类新闻的会在“双11”前1个半月开始，济南到新疆和田物流运输，

看到以下不断重复的内容，直到今日好像也是这些：

扩场地：扩建、扩容、临时租赁等等;

增运能：千万辆级别以上的购入和储备;

招员工：快递员、操作工、客服、分拣员、驾驶员，济南到新疆和田物流，包括大量临时工在内，成千上万;

添设备：升级信息系统、改造流水线、装配手持终端配等等;

年年岁岁，周而复始。

不过在其中，航空运力的投入成为“双11”期间为数不多让大家提得起兴趣的亮点。

在公开信息上，2013-2014这两年的“双11”有100多架飞机参与“双11”的物流配送当中，其中顺丰旗下的36架全货机每日可发运货量1800吨

。散航腹仓带货“双11”期间预计每日大可获取3850吨。

智能生产物流系统。

按供应链管理的要求，今后物流业与制造业、流通业、农业将融合发展，你中有我，我中有你，在这种情况下，物流机器人将与工业机器人并肩作战，形成一体。

德国的工业4.0最核心的是人工智能创新，零部件可以自已找车、找设备、找工人，进行符合优规的加工。原材蚪、产品可以自己找车、找库，进行符合优规划的采购、库存、包装和支付。

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