2012-2015年:菜鸟与飞翔
2011年的惨剧,让所有人记忆犹新。
这也注定了接下来的每一个“双11”,阿里、快递公司、监管部门必须有所行动。
到这就不得不提菜鸟网络了。
从2012年的“双11”开始,阿里开始启用物流预警雷达,派人驻点快递企业,当时阿里负责物流的好像还是王孝华,主要是物流宝为主。
2013年菜鸟创立,从初试牛刀,济南到新疆和田物流往返专线,到指挥各家快递公司,挟数据以令“诸侯”,从数据端确保“双11”物流配送不出纰漏,这么多年下来,菜鸟
的作用也日渐显现,济南到新疆和田物流货运,这是后话。
对于劳动密集型的快递公司而言,为了确保“双11”不出事,最直接的就是各种资源投放,常年关注这类新闻的会在“双11”前1个半月开始,济南到新疆和田物流运输,
看到以下不断重复的内容,直到今日好像也是这些:
扩场地:扩建、扩容、临时租赁等等;
增运能:千万辆级别以上的购入和储备;
招员工:快递员、操作工、客服、分拣员、驾驶员,济南到新疆和田物流,包括大量临时工在内,成千上万;
添设备:升级信息系统、改造流水线、装配手持终端配等等;
年年岁岁,周而复始。
不过在其中,航空运力的投入成为“双11”期间为数不多让大家提得起兴趣的亮点。
在公开信息上,2013-2014这两年的“双11”有100多架飞机参与“双11”的物流配送当中,其中顺丰旗下的36架全货机每日可发运货量1800吨
。散航腹仓带货“双11”期间预计每日大可获取3850吨。
智能生产物流系统。
按供应链管理的要求,今后物流业与制造业、流通业、农业将融合发展,你中有我,我中有你,在这种情况下,物流机器人将与工业机器人并肩作战,形成一体。
德国的工业4.0最核心的是人工智能创新,零部件可以自已找车、找设备、找工人,进行符合优规的加工。原材蚪、产品可以自己找车、找库,进行符合优规划的采购、库存、包装和支付。
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