刚性联轴器与弹性联轴器的区别

刚性联轴器结构简单，价格便宜，适用于两个轴同心度好的情况。

  弹性联轴器结构相对复杂，价格较高，适用于两个轴同心度不很好的情况，适用于有扭转振动的情况（减振）。

　　联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。机器运转时两轴不能分离，只有机器泊车并将联接拆开后，两轴才能分离。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

铸铁联轴器应用在高转速功率的马达上是否会发生扭断现象

铸铁联轴器主要应该在马达电机和水泵上使用，因为铸铁联轴器加工简单，成本低所以用量较为广泛。每台水泵和电机之间都需要铸铁联轴器连接，最常见的铸铁联轴器有三爪联轴器和弹性套柱销联轴器及弹性柱销联轴器三种。铸铁联轴器的材质有球墨铸铁及灰铁两种，但是在高转速大功率的电机上使用此联轴器是否会出现扭断现象，对于高转速的扭转下，联轴器中的弹性体是否会受热软化变形；

对此，拓进机械厂技术人员进行了专业分析，主要得到以下结论，LMD型梅花形弹性联轴器采购，对于高转速的介质中，弹性体必须采用聚氨酯材质，耐高温情况达到100摄氏度，对于高扭矩介质中，铸铁联轴器材质必须要使用可锻铸铁，因为一般铸件加热到Afc1以上30～50℃（Afc1代表加热时A形成终了温度），保温后淬入油中，得到马氏体组织。为了适当降低淬火后的残余应力，一般淬火后应进行回火，低温回火组织为回火马氏作加残留贝氏体再加球状石墨。这种组织耐磨性好，用于要求高耐磨性，高强度的零件，从而使联轴器不会发生扭断现象。

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