汽车钣金主要是做什么的

钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。本资料详细介绍了钣金的各个步骤与注意事项，给予钣金工加以指导与示范。

钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser，Plasma， Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，熔模铸件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，熔模铸件热处理，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-

在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

精密铸造的要求比较灵活

我们就拿砂型铸造来说，精密铸造大量生产的工厂应创造条件采用技术先进的造型、造芯方法。老 式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高，工人劳动强度大，噪声大，不 适应大量生产的要求，应逐步加以改造。对于小型铸件，可以采用水平分型或垂 直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高，占地面积也少；对于 中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线，以适应快速、高精度造型 生产线的要求，造芯方法可选用：冷芯盒、热芯盒、壳芯等g效制芯方法，而中等批量的大型铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

单件小批生产的重型铸件，手工造型仍是重要的方法，不锈钢熔模铸件，手工造型能适应各种复杂 的要求比较灵活，不要求很多工艺装备。可以应用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型 、有机酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、树脂自硬砂型及水泥砂型等；对于单件生 产的重型铸件，采用地坑造型法成本低，投产快。批量生产或长期生产的定型产 品采用多箱造型、劈箱造型法比较适宜，虽然模具、砂箱等开始投资高，但可从 节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。

低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合 批量生产。

铸造件问题

一问，想要铸造如端盖，床身等产品，是要再次把生铁熔化再铸造成型

二问，铸件厂家自己铸造不如买专业铸造厂生产的好，专业化的生产质量更有保障。追问那我这样理解对不对？从铁矿石炼出生铁，一次熔化；生铁炼出铸铁，二次熔化（或直接用生铁钢水）；用铸铁铸造铸件，第三次熔化。对吗？追答用生铁二次熔化铸造的工件叫“铸铁件”，用生铁炼出钢，也是二次熔化，用钢熔化再铸的工件叫“铸钢件”这是第三次熔化

“用铸铁铸造铸件，第三次熔化”说得不严密。这中间有的是用“标号生铁”熔化铸造的。这是二次熔化

有的是用废“铸铁件”再次熔化铸造的，这也是第三次熔化

不论生铁或钢，熔模铸件厂家，都是可以反反复复无限次熔化的。追问我觉得你并没有回答我的问题。你回答的很模糊，关键点总是不点透。我问题的关键是：如端盖，床身这样的铸件产品（不是铸钢件，是铸铁件），如下两种情况

1 是先生产出铸铁，等到想生产某一样铸件时，再把铸铁熔化掉去铸造

2 用生铁炼出铸铁时，直接就按照铸件的形状炼出来了。

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