铸铁联轴器应用在高转速功率的马达上是否会发生扭断现象

铸铁联轴器主要应该在马达电机和水泵上使用，因为铸铁联轴器加工简单，成本低所以用量较为广泛。每台水泵和电机之间都需要铸铁联轴器连接，最常见的铸铁联轴器有三爪联轴器和弹性套柱销联轴器及弹性柱销联轴器三种。铸铁联轴器的材质有球墨铸铁及灰铁两种，但是在高转速大功率的电机上使用此联轴器是否会出现扭断现象，对于高转速的扭转下，联轴器中的弹性体是否会受热软化变形；

对此，拓进机械厂技术人员进行了专业分析，主要得到以下结论，对于高转速的介质中，弹性体必须采用聚氨酯材质，耐高温情况达到100摄氏度，对于高扭矩介质中，铸铁联轴器材质必须要使用可锻铸铁，因为一般铸件加热到Afc1以上30～50℃（Afc1代表加热时A形成终了温度），保温后淬入油中，WJ型渐开线花键联接球面滚子联轴器规格，得到马氏体组织。为了适当降低淬火后的残余应力，一般淬火后应进行回火，低温回火组织为回火马氏作加残留贝氏体再加球状石墨。这种组织耐磨性好，用于要求高耐磨性，高强度的零件，从而使联轴器不会发生扭断现象。

在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。如果零件出现损坏或达不到合格要求应及时更换新的零件，避免不必要的麻烦。

联轴器长期使用或出现故障时，要对联轴器进行一下保养、清洁，这样可以有效的延长联轴器的使用寿命并大大提高工作效率。

由于各种联轴器的结构不尽相同，所以在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。

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