T型同步带轮齿型尺寸(单位：MM)

T型同步带轮齿型尺寸(单位：MM)

齿距代号    形状    形状    Y    br    rt    2a

   SE    N    SE    N    Grad            

   br    br    hg    hg    　            

　    　    上下偏差    　    上下偏差    　    上下偏差    mix    ±.15°    max    　    上下偏差    　

T2.5    1.75    0.05    1.83    0.05    0.75    0.05    1    25    0.2    0.3    0.05    0.6

       0        0        0                    0    

T5    2.96    0.05    3.32    0.05    1.25    0.05    1.95    25    0.4    0.6    0.05    1

       0        0        0                    0    

T10    6.02    0.1    6.57    0.1    2.6    0.1    3.4    25    0.6    0.8    0.1    2

       0        0        0                    0    

T20    11.65    0.15    12.6    0.15    5.2    0.13    6    25    0.8    1.2    0.1    3

       　0        　0        　0                    　0   

备注： 表中的SE表示带轮齿数小于等于20齿； N表示带轮的齿数大于20齿。

同步带轮挡圈的铆合工艺

同步带轮挡圈的铆合工艺

蒋颖江  李国安

在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，同步轮s8m，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。

我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，同步轮mxl，在不增加任何专用设备的情况下．应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，同步轮中心距计算，使其铆合质量和强度都超过设计要求。

一、挡圈铆台的工艺过程

1．挡圈铆合的现状

一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，同步轮，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。

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