尾气清洁剂的原理，开车的人都知道，车在烧油的时候不是直接烧的油，先是把油雾化，这时增爆剂碰化的油雾后会瞬间引爆，目的是把油彻底的打碎，这样燃烧就更加充分（例如：燃放的礼花，车小将联系电话，在天空中爆开的瞬间它的燃烧面积放大），那么燃烧室的油雾通过增剂把每一个油雾都引爆，整个燃烧室的面积增强变大，同时能提高动力，福州车小将，油雾在燃烧时会产生水，（经常会看到尾气排放管往外滴水现象）相变催化剂会把水相变成氢离子和氧离子，那么氧是可以燃烧的，这时候就继续做工二次燃烧，这时候烧的不是油而是氧，从而降低油耗。那么由于烧的油燃烧不充分，杂质太多从而形成积炭，那么增爆剂和相变催化剂就是把燃烧的油雾瞬间打碎，让能燃烧的和不燃烧的都充分燃烧，这样情况下就没有积炭了，从而还能把您之前的积炭清理充分燃烧，那么积炭清除了发动机的寿命也会延长，这样也就代表车的寿命延长。减少尾气排放：既然都充分燃烧的干净了，那么尾气也就排放不出什么了，从而达到了减少尾气排放的作用。这个就是基本原理懂车的人基本都不难理解。

汽车行业现状和对策

据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，车小将总部，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最da的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD，即车载自诊断系统。该系统特点在于，检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准

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