爱车过夏巧“进补” 选用偏稠的专业机油

　　夏季到来之际，劳苦功高的爱车也需好好“进补”，备受呵护。于是，圣保路润滑油小编请教了车行资深人士，为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。

　　轮胎：夏季胎压不宜过高

　　到了夏季，轮胎的养护是一关键。圣保路小编建议车主，首先要常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。由于夏季气温高，橡胶材质的轮胎更容易软化，轮胎摩擦系数也增大，此时轮胎气压不宜太高，如果过高，在行驶过程中就易产生爆胎。车主们在上高速前，哪家润滑油品牌好，要适时检查一下胎压。轮胎也要视不同车型和轮胎大小保持正常胎压。轿车正常胎压可保持在2.5左右。

　　夏天停车时，不宜让车长时间于阳光下暴晒，因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，出现爆胎的几率也会增大。

　　机油：建议夏季选用偏稠的专业机油

　　在爱车机油“进补”养护时，圣保路润滑油小编建议车友夏天可选用偏稠一点的机油。因为机油的黏度随温度的升高而发生变化，受热时黏度会有所下降，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应换上黏度大一点的秋季用机油。也可以选用四季机油（比如圣保路极光SN），特别以专业机油为佳。

　　空调：消毒不可少

　　在高温天气下，车主们开车时用得最频繁的恐怕就是空调了。使用它时也会遇到不少状况。

　　圣保路润滑油小编表示，很多车主进车后，就会发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。因为在一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次就是检查是否有泄漏。通过一般干燥罐上的玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。

　　此外夏天易传染细菌，建议定期对汽车空调做一下清洗消毒。由于空调内的湿热环境，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅散发霉味，还严重影响车内人员的健康。

　　漆面：雨后及时洗车可护漆

　　对于夏季车身漆面的养护，俞恭盛建议，阳光直晒，高温很容易使汽车表面油漆老化、褪色。做汽车封釉，便可解决以上问题。

　　此外，不少车主认为，雨天可以省去洗车的麻烦。其实不然，雨后如不及时清洗车辆，对车漆的伤害不校因为雨水中往往含有杂质和酸性物质，车子被淋且长时间不清洗，润滑油，这些酸性物质易腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜，漆面便会暗淡失色。加上雨水中夹杂着污垢尘土细沙等也易吸附在漆面上，经骄阳暴晒后衍生的氧化物，也会磨损车身。所以，雨后及时清洗车辆很有必要。

　　雨刮：可用玻璃清洗液擦拭

　　多雨的夏季，雨刷可是必不可少的物件。它的悉心养护也很有必要。圣保路小编建议车友，每次洗车时除了洗净玻璃窗，也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，汽车润滑油连锁，这样可提升雨刮寿命。有一点值得注意的是，车主发现玻璃上有沙尘，就开雨刮除尘，润滑油招商，这会损坏雨刮胶条和玻璃，所以在开启前，可先喷洒些清洗液。此外，保养雨刮还要注意维护好喷水系统，比如加入中性、去污、润滑的清洗液。否则易腐蚀喷水系统、雨刮器。还要及时充水，避免喷水电机产生空转。

　　发动机：高温时注意退热降温

　　秋季有车辆会发生自燃。发动机“消暑”就很有必要。俞恭盛提醒，停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。车主若观察到温度表的指针已指向高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。而进行维护保养时，应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑。

　　跑高速回来就要换机油？

　　自驾出远门，回来后是否要换机油保养，有些司机朋友拿不定主意，圣保路润滑油小编在这里给您以下几条建议。

　　1、高速总里程超过5000公里的，建议回来后更换机油，三滤；

　　2、如果你外出添加过，而平时你是不用的，回来后需要进行更换汽滤，并进行日常保养（不一定换机油，要看里程数）；

　　3、外出加油站没保障，如果出现车抖，提速慢或者莫名其妙熄火，去保养，换滤芯，不一定要换机油和机滤，但必须要检查喷油嘴。

　　4、跑高速前已经保养过了，并且高速来回也在5000公里内，不必保养，到正常的保养周期去就行。

　　5、如果跑高速往返没超过5000公里，但是长时间时速超过160的车辆，建议回来后去做机油更换的保养。

　　以上就是最直观的几项参考，可以根据实际情况自己决定。但建议还是去保养一下，至少清洁一下车内卫生。

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