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前挡风玻璃下方的'SHACMAN'英文标识，证明了6000系列平台重卡将是陕汽扎根中国市场，卡车，拓展海外市场的重磅产品。该车前脸一眼望去感觉就是像进口卡车！开着这个车的时候也一定特别拉风！高颜值的卡车啊！用了大量的弧线让外观比较圆润，这也有助于降低车辆的风阻系数，解放牵引卡车，陕汽重卡前脸则采用两层级弧形进气格栅设计，S标在中间熠熠生辉。左右两侧的导流槽比较狭长，导流面积也更大。

全新设计风格的前大灯，就像人的眼睛一样，炯炯有神，最上方侧是LED日行灯，下面是远近光灯，转向灯，雾灯。

后视镜采用分体式设计，但是陕汽德龙牵引车这个后视镜的造型比较独特，支架较粗，主镜和补盲镜分离开来。

该车驾驶室陕汽德龙卡车后窗按照中国人的行车习惯被保留；顶部的导流罩可以通过把手进陕汽德龙x3000 行高度调节，以方便匹配不同高度的挂车；驾驶员侧的扰流侧板可以折叠，方便驾驶员登上驾驶室后方的平台进行摘接挂操作。

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消费升级、工业升级……一切都离不开物流升级。而流水线标准化的造车模式已经难以满足物流精细化、智能化、场景化的需求，到底什么样的方式，才能从本质上去改变“传统卡车”?

提起卡车，人们陕汽德龙卡车对其定义或许还停留在传统拉货工具，其设计与制造也主要满足载重、陕汽德龙牵引车续航、排放标准等标准需求。而物流客户真正需要的则是一个“懂物流”的产品，包括服务sop的实施和监控、仓配一体能力、提效降本的智能助手、司机体验更好…市场供需产生了越发明显的不匹现象。

同时近年来，互联网使得商业模式、产品 陕汽重卡思维发生了巨大的变革，物联网、大数据、AI、新能源等技术高速发展，陕汽X3000卡车，完全可以多样化应用到卡车和物流行业、场景中，去发挥强大的体验和经济价值陕汽德龙。而“卡车制造”将成为应用的起点，也是关键基础!

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