硬齿面减速机磨合期结束应对机器进行强制保养
      1.合理选用光滑油，特别是输入功率大于11KW的硬齿面减速机须注中负载齿轮油。留意经常查看光滑油、液压油、冷却液、油位和质量，并留意查看整机的密封性。查看中发现油短少过多，应剖析原因。同时，应强化各光滑点的光滑，主张在磨合期内，每周都要对光滑点加注光滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的硬齿面减速机接电源时留意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

　　2.在保持减速机清洁，ZLY减速机，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加重零部件的磨损或导致零部件丢掉。发作渗漏现象：因为零件的松动、振荡和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会呈现渗漏现象；部分铸造等缺点，在装配调试时难以发现，但因为作业过程中的振荡、冲击效果，ZFY减速机，这种缺点就被露出出来，表现为漏（渗）油。因而，磨合期偶然会呈现渗漏现象；

     3.非标减速机，操作人员应承受生产厂家的训练、辅导，对减速机的结构、功能要充沛的了解，并取得必定的操作及保护经历方可操作非标减速机。中硬齿面减速机　

     4.留意硬齿面减速机磨合期的作业负荷，磨合期内的作业负荷一般不要超越额定作业负荷的85%，并要组织适合的作业量，防止减速机长期接连作业所引起的过热现象的发作。

硬齿面减速机材质

      硬齿面减速机带筋的高刚性铸铁箱体采用HT250材质，硬齿面减速机铝合金箱体采用高强度ZL108材质，箱体经过精密铸造，美观坚固。      硬齿面减速机齿轮和齿轴采用锻钢（20CrMnTiH）材料，摆线齿轮采用GCr15材料，行星轮采用Cr15材质，可控渗碳淬火使齿面硬度高达HRC60±，齿面磨削精度5-6级，特殊要求可达4级，蜗杆采用40Cr钢材质，调质和齿部高频淬火，硬度达到HRC50±2，齿面磨削精度6-7级，使齿形齿向进行修形，大大降低了噪音，提高承载能力。

       硬齿面减速机输出轴采用40CrMo和45#钢材料，表面经过调质和精密加工，这些确保了轴平行度和定位的精度，可以承受较大的径向载荷和轴向载荷。      硬齿面减速机实现产品的高精度、免维护。在正确选型和正常使用维护的条件下，硬齿面减速机（除易损件外）的主要零部件寿命一般不低于25000小时，这一切构成了HXCD传动机械的完美组合。（易损件包括润滑油、油封，及轴承）

        硬齿面减速机有四大系列的减速机，所以又被称为四大系列减速机，其中有三大系列都是硬齿面减速机，还有一个系列是蜗轮蜗杆和齿轮相结合的硬齿面减速机。那么被称为硬齿面齿轮减速机，齿轮肯定与其它齿轮减速机有所不同，今天就跟大家一起探讨一下硬齿面齿轮减速机的齿轮特点。        齿轮的齿面承载能力和齿轮的硬度有关，齿轮硬度越高，承载能力越强，根据齿面硬度的高低，可以将齿轮分为硬齿面齿轮和软吃面齿轮，硬齿面齿轮的标准是一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，低于这个硬度标准的，则是软齿面齿轮。

      要使齿轮硬度提升，在采用的材料以及热处理方法上肯定会有所不同，如采用材料为40Cr，45#，45Mn2钢，热处理方法一般是高频回火或者氮化处理；如果是20Cr，20CrMnTi，20CrMnVB，DBY减速机，20VrNiH等可以采用渗碳淬火；如38CrMnAI则可以用淡化工艺达到较高的硬度，减速机，还有一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。        当然，除了材料和热处理方法之外，一个好的硬齿面齿轮减速机的齿轮还需要利用计算机对齿轮的几何参数和变位系数进行优化设计，用计算机对齿面齿根合成应力的计算，综合考虑接触强度和弯曲疲劳强度，确定齿轮的集合参数、材料、许用疲劳强度以及齿轮的硬度曲线和齿面的硬化层深度等等，经过一系列的优化计算，再采用高精度滚齿机床进行进刀磨削，经过磨削后的齿轮ing度一般选6级精度，线速度特别高的情况下，是4-5级，对振动，噪音有特别要求时，目前可以达到的精度等级是3级精度。

 

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