本厂技术力量雄厚，检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。

在调整操作时尽量避免用力过大

　　在刹车制动调整臂间隙过小时，不要对蜗杆六角用扳手使劲拧动。这样是为了避免自动调整臂过早出现疲软现象。一般的调整臂生产厂家在对调整臂使用时都会有所说明。这个时候可以检查调整臂的型号是否正确。或者它的制动器是否有问题，自动调整臂毛坯哪家好，如果有问题则需要及时排除。

本厂技术力量雄厚，检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。

特点编辑1、包桶高，自动调整臂毛坯采购，便于球化。

　　2、合理选择了回转中心，自动调整臂，操作方便，浇注完毕后基本可自行复作

　　3、采用双蜗轮副传动。虽然制造要求高，但传动灵活自如，双向可逆性好

　　4、吊杆采用锻件，比钢板焊接件可靠安全

　　5、包体钢板较厚，自动调整臂毛坯，包底结构采用锥度、底箍、焊接相结合的三重保险、即延长了使用寿命，又确保了操作者的安全。

　　6、主体与吊杆、减速箱与手轮，均装有较链卡板可随时锁定。

　　7、两耳轴与吊杆向装有调心轴承，一致性好

本厂技术力量雄厚，检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。

制动器制动间隙调整和间隙自动调整

制动器制动间隙调整是指对制动器摩擦副元件——制动鼓和制动衬片之间的间隙进行的调整。汽车在使用过程中，频繁的制动会导致制动副元件的不断磨损，致使制动鼓与蹄片之间的间隙不同程度地增大，导致踏板行程加长、制动气室推力下降、制动滞后和制动力降低等。

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