驾驶室采用两级蹬车梯，这样的设计也是天龙系列的一个特色，级蹬车梯带有照地灯，方便在光线不好的情况下看清蹬车梯的位置。

同时蹬车梯也做了打孔防滑的处理，防止驾乘人员在上车的时候滑倒。

内饰方面并没有什么变化，依然保持了简洁实用的风格，大部分的功能按键都安装在中控台上，同时还安装了一块屏幕。

据介绍这块屏幕除了传统的娱乐系统以外还可以通过这块屏幕了解到车辆的行驶信息，也是一套行驶记录仪。

后桥气囊悬挂支撑柱和车架之间采用螺栓连接，在两侧支架之间有一块钢板连接，这块钢板可以防止两个支架移位，提高稳定性。

这样前后都带有平衡杆的设计可以减少车辆在行进过程中的晃动，也是目前主流的一种解决方案。

底盘设计紧凑 部分管线略显凌乱

由于是4X2车型，因此整车的轴距比较短，在这样的底盘上安装和6X4一样的零部件，报废更新，使得整车看起来非常的紧凑，底盘左侧布置了排气管、电瓶、储气罐、干燥罐等等。

右侧则安装了油箱、尿素罐，这样的布置使整个底盘非常的简洁，各种重要的部件也一目了然。

潍柴发动机虽然油耗高了点，但是质量和抗造性还是很不错的。如果经常拉配货和标载的话还是买东风天龙不错，东风天龙适合拉标载高速跑长途，东风天龙双驱康明斯340的车售价按配置的不同一般在27万左右，报废更新新规定，康明斯375的售价在28.5万左右，DCI340的车要比康明斯340贵个2万多左右，售价在29万左右，DCI375的车售价在31万左右，天津报废更新政策，DCI420的东风天龙就很强大了，不仅是原装进口的420马力雷诺发动机，而且变速箱是原装的ZF16档变速箱，转向也是ZF的转向，所以天龙420的质量和性能都没话说，就是售价要36万左右，虽然贵了点，但车是好车！

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