多少年来，二手车被这个限迁政策弄得不死不活，便宜二手车，大城市车多价格便宜，小城市车少价格贵的离谱。二手车的交易税因为是国税，转让二手车，与地方政府无关，地方政府就设置各种障碍，阻止二手车自由流通，导致我们这个汽车保有量如此巨大的国家，二手车交易量少得可怜。完全没有一副汽车大国本该有的气象。跟美国新车交易量的二手车交易量比起来，我们简直LOW爆了。

        这个政策的意思是说，只要你车子手续齐全，定时年检，那你车子可以随意外迁到全国任何地方。（除了京津冀、江浙沪还有广东几乎全省）

这里面最可怜的是大河北，跟着中枪。看着别的地方的人可以尽情玩各种老车，淄博文昌湖区二手车，大河北只能目光呆滞地看着。这么多年来，大河北一直各种躺枪，北京的污染企业都迁到了河北。总之就是好事全落不到河北，坏事全占了。在外省人眼里看来，河北。天津卫，多少要沾点发展的光，结果大河北是发展的好处没占到多少，发展遗留的问题全归河北所有了。

      随着几年来中国汽车的井喷式发展，汽车也从曾经的奢侈品转而进入了寻常百姓家。伴随新车市场的火热，人们购车观念的转变，以及换成热潮的兴起，一同火起来的还有中国的二手车市场。不过由于种种原因，目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼晶晶了。

　　目前购买二手车的私人消费者主要可以分为两类，一类是不少刚拿本不久的新手，准备花少钱想买台车先练练手，等驾驶技术成熟之后再换新车。第二类消费者就是，比较喜欢豪车或者对车辆所带来的“面子效应”比较讲究，属于花少钱买好车的一类。正式这两类消费者，撑起了目前国内私人购买自用型二手车的市场。就以一台开了3年，新车售价在15万元的紧凑型车为例，车况良好在二手市场上卖价大约在10万元左右，相比购买新车所需的总费用，能节省5万元以上。如果是更高的车型，如宝马5系、奥迪A6L等，3年的二手车就可以省下超过10万元，性价比之高不免让人心动。在此结合这种自用型需求，谈谈作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”。

      汽车属于消耗品，现在大家的消费水平也提高了，换车的速度越来越快。汽车也从原来的奢侈品变为了家用电器一样的日常消费品。换车速度的增加导致二手车市越来越火爆，有些朋友去二手车市场询问爱车现在价值几何，最终得到结果却很失望。其实造成价格低于预期的原因不是二手车市场黑心，二手车地址，确实有些客观因素会影响车辆价格。

      现在年轻消费者比较追求个性、不爱随大流，于是在购车时选择了比较小众的车型，在二次售卖的时候会产生一个比较大的价格差，而且售卖的周期也会比较长。造成这种现象的原因就是小众车的市场需求不那么旺盛、保有量比较低，如果后期维修，零配件也比较难配。所以无论是车商收车还是个人卖车，只能降低价格来售卖。

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