中国到德国铁路运输--德国杜伊斯堡铁路运输

中欧班列（重庆～杜伊斯堡，渝新欧国际铁路）成功开行。该班列从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。渝新欧”国际铁路大通道继太平洋、印度洋两大出海口后，打通了中国西南经中亚、东欧直达欧洲的陆路通道，对内陆乃至全国具有重要的战略意义。

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铁路火车站与海运港口一样，并不是所有国家都有海港或者是大的集装箱码头，铁路货运火车站也一样，只有少数火车站能提供集装箱货物运输服务，像德国的杜伊斯堡是铁路运输比较成熟的火车站，基础设施完善，拥有比较大面积的海关监管仓库，集装箱起吊与集装箱拖车，德国杜伊斯堡铁路运输多式联运，火车场站有足够多的熟练操作员工。能为大量从中国“一带一种”中欧班列车员    火车运过来的货物提供及时完善的铁路运输服务。

到荷兰铁路运输--德国杜伊斯堡铁路运输 

从蒂尔堡抵达中国，一般必须2个礼拜，为18天或19天，记录为12天。半途由于世界各国的铁路路轨规范不一，必须车辆置换，换此外的火车司机。中国的渝新欧铁路启用至今，早已从法国的杜伊斯堡拓宽到荷兰的蒂尔堡、鹿特丹乃至更长远。现阶段，运营荷兰这一段路线的企业GVTIntermodal表达，德国杜伊斯堡铁路运输信誉很好，那条货运物流铁路运行步入正轨，每星期三趟火车，运输着比利时啤酒、法国葡萄酒及其珍贵小车等货物，从荷兰的蒂尔堡到达中国的成都市。 

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铁路是方案长期性运送的顾客的理想化挑选。欧洲共同体取决于从第三国進口的，这种国家在这一年中严重危害了货运价格。海运集装箱班列执行电化;大部分铁路线的利率设置为一年，仅在独特状况下开展调节。挑选铁路的缘故包含，运送的周期性，不会受到气温标准危害，安全系数。

到西班牙马德里铁路运输--德国杜伊斯堡铁路运输

位于西班牙首都马德里的阿托查火车站，是一件融合了砖（ladrillo）、铁（hierro）、玻璃（cristal）和热带花园（un jardín tropical）的艺术品，广州到德国杜伊斯堡铁路运输，令人惊叹。目前的外观是1992年在建筑师Rafael Moneo指导下进行大规模改造的结果，以适应高铁的通车。运输成本较为高昂。虽然“义新欧”铁路的使用，使得货运速度变快，节省了大量时间（海运需要35到40天，而铁路运输全程仅需21天），但是这个选择无疑也增加了商户及供应商的运输成本。

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相较于其他城市的中欧班列，“义新欧”是以民营企业为主体的运营平台。义乌不断加强统筹协调，既注重发挥民营企业运营主体机制活的特点，又进一步强化服务引导，推进班列做大做强。

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