改良“化冰盐”，如加阻锈成分、与非氯盐型混合使用等，有可能减少其腐蚀影响，这方面已有不少研究者，但在腐蚀降低程度对环境的影响方面，尚缺乏公认的评价方法。

　　目前，世界各国一方面在努力寻取减少“化冰盐”影响的方法，研究性能价格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力发展其他除冰雪方法，包括机械、人工、热能等方法。在除冰雪方法方面的突破之举，都是解决这一世界性难题的重大贡献。

　　融雪化冰是关系到国计民生的大问题，使用氯盐类融雪剂需要战略选择与正确对策。科学在发展，但人类使用氯盐融雪剂仍属于“无奈之举”。对这把“双刃剑”需要小心使用，更需要具有正确的认识和科学的态度。

融雪剂，就是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。

融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。

融雪剂的种类

       一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。

       另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的的是氯化钠（即工业盐）

即然氯酸盐融雪剂有那么大的伤害，能否无需融雪剂呢？雪灾导致交通出行艰难，非常是严重危害生命安全。疏忽大意或不立即，都将会危害城市、國家的社会经济发展，甚至导致部分交通出行偏瘫和大规模安全事故。从融雪效率、速率、省时省力到成本费经济效益的较为能够看得出，氯酸盐融雪剂依然是无法替代的。但是国外的作法是地降低应用，以人工服务除雪，机械设备除雪主导，融雪剂除雪辅助，并在应用的另外，对高速等设备额外保障措施，尽量减少损害。 针对城市冬天融雪难题，欧洲国家现阶段的环境保护作法是：机械设备除雪后，在路面上撒炭渣、粗沙、树技渣等化学物质来止滑，也运用这种渣类化合物的深棕色来消化吸收太阳光的发热量，以提升地表温度来融雪。应用后的炭渣和树技渣能够放进道马路边的绿地中心中，沒有环境污染。对确实必须撒融雪剂的地面，要先加铲雪车扫掉路面上的绝大多数降雪，随后撒小量融雪剂来避免路面上结冻。而且灵活运用土层热、太阳辐射量热和汽车驾驶中本身释放出来的发热量来协助路面融雪。为避免融雪后的盐水渗透到地底或环境污染地下水，美国采用了“汇聚盐水“的方式，在城市高速旁，铺装专用型管路，搜集融雪后的盐水，最后引流方法到污水处理站解决后再用，最该效仿。