弹簧在航空中的应用

1、联合-攻击-战斗机

FAG航空弹簧部门是新项目的创新合作伙伴。例如，在VTOL(垂直起降)联合攻击战斗机(洛克希德系统)的喷嘴弹簧的研发中。

FAG的成功因素：①.VTOL系统：劳斯莱斯②.推进系统：普惠F135/通用电气F1363.喷嘴弹簧：直径1200mm，高温弹簧套圈，耐蚀钢，临邑压力弹簧订制，陶瓷球

2、SikorskyHelibusS92

Sikorsky直升机使用FAG滚簧：FAG研发制造大量弹簧用于SikorskyHelibusS92直升机，其中旋翼使用自动倾斜器弹簧。

FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自动倾斜器弹簧设计②.双列薄片弹簧（直径：750mm)，采用高耐蚀、耐疲劳钢③.用于直升机传动的圆柱滚簧的生产。

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般由弹簧钢制成。天线弹簧的受力水平不同，临邑压力弹簧生产，可分为不同类型的弹簧。

   天线弹簧是一个承受轴向张力的螺旋弹簧。弹簧一般由圆形截面材料制成。在无负载的情况下，弹簧通常是紧的，环之间没有间隙。使用许多不同的端部装置或“挂钩”来确保弹簧的张力源。弹簧的工作原理与压缩弹簧相反。弹簧在压缩时作用方向相反，临邑压力弹簧，弹簧在拉伸或拉出时作用方向相反。当拉伸弹簧的两端被拉开时，天线弹簧会试图将它们拉回到一起。和弹簧一样，弹簧也能吸收和储存能量。但与压缩弹簧不同的是，大多数弹簧通常承受一定程度的张力，即使没有任何载荷。该初始张力决定了无任何负载时张紧弹簧线圈的松紧度。主要应用于呼吸设备、运动控制、移动设备、手动工具、家庭护理设备、减震器、泵簧、机电保护五金、流体控制阀、机械航天元件、执行机构、开关柜等。

弹簧在航空中的应用

1、PW4000发动机

超过一半的商用客机使用普惠发动机。超过70家航空公司对PW4000发动机的可靠性充满信心。推力从22到45吨，几乎所有的大型飞机都是由空中客车和波音制造。

空中客车：A300；A310；A330；波音：B747；B767；B777；MD-11

FAG的成功因素：①.FAG航空弹簧部门是这些发动机的所有主轴弹簧的提供商。②.此外，FAG航空弹簧部门是所有齿轮箱弹簧的核准供应商。③.同样，这些弹簧必须满足更高的质量和可靠性标准

2、BR700发动机

BR700发动机的集成主轴弹簧配置：FAG航空弹簧部门已为BR700发动机开发出了主轴弹簧配置。这些发动机由德国Rolls-Royce（劳斯莱斯）开发，被应用在波音、庞巴迪和湾流公司制造的支线及商务喷气式飞机上。

FAG的成功因素：①.“同步工程技术'—与用户“手拉手”地进行产品开发②.通过系统集成，减少产品重量和元件数量，节约成本。③.弹簧和集成主轴元件采用电子束焊接。

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