液压油缸故障的排除方法

液压油缸故障的排除方法

液压油缸主要由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置等构成。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式等四种类型。

液压油缸的工作原理十分相似。18吨吊车千斤顶其实也就是个简单的油缸，拿手动千斤顶来讲，通过手动增压杆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做功继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升。要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。在操作过程中，如何排除液压油缸是否顺利的工作，首先：

一是减少冲击和振动。使用减振支架固定所有管子，适当布置压力控制阀以保护系统的所有元件，尽量减少管接头的使用数量并尽量采用焊接，使用直螺纹接头、三通接头和弯头代替锥管螺纹接头。

二18吨吊车是减少动密封件的磨损。消除活塞杆和驱动轴密封件上的侧载荷；用防风圈、防护罩和橡胶套保护活塞杆，防止磨料、粉尘等杂质侵入。

三18吨吊车是控制油温，防止密封件变质。温度每升高10℃，密封件使用寿命就会减半。18吨吊车应该根据设备的实际使用情况设置冷却装置，使油液温度保持在65℃以下。使用的油液与密封材料要相适应，以延长密封件的使用寿命。

山东四通18吨吊车回转作业注意事项

山东四通18吨吊车回转作业注意事项

18吨吊车上回转电机，回转减速小齿轮，制动器，18吨吊车，回转支撑，中心回转体等部件组成，有些产品为了减小回转的冲击有安装回转缓冲阀。

山东四通18吨吊车厂专业生吊车，10吨小吊车，8吨吊车，10吨吊车，各种不同规格。有些型号产品在操纵室内左边一个手柄(杆)为回转操纵手柄，手柄向前推为右转，手柄向内拉为左转。还有些型号产品左手柄向右扳为右转，左手柄向左扳为左转。手柄中位时为回转停止。空载时允许360°全回转，但是带载回转时不同的产品有不同的要求。

18吨吊车回转操作的要领：18吨吊车驾驶室内通常在驾驶员前左边一个手柄（杆）为回转操作手柄（杆）手柄前推为向右回转（左置或中置操纵室），后拉为向左回转，按住手柄不动或手柄（杆）置中位停止回转，踏下制动踏板或搬动手制动手柄，可以固定上车不动，18吨吊车视频，先导式操纵18吨吊车系操纵室内驾驶员前方左侧（左手）手柄为回转操作手柄，手柄左移，向左回转，手柄右移，18吨吊车供应商，向右回转，手柄处于中间位置时，切断回转动力。

18吨吊车司机要经常对18吨吊车通用部件进行安全检查

（1）18吨吊车吊钩。

检查18吨吊车吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

（2）18吨吊车钢丝绳。

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

（3）18吨吊车制动装置。

制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

（4）18吨吊车卷筒。

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；

（5）18吨吊车滑轮。

吊车滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。

（6）18吨吊车减速机。

减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

（7）18吨吊车车轮。

车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

（8）18吨吊车联轴器。

联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。

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