汕德卡C7H牵引车的操控格外引人注目，整车虽然重达8.8吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，天津汕德卡载货车售价，叫往东不会往西。悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅倾斜，天津汕德卡载货车销售，刹车灵敏而让人有安全感。一句话归纳总结，汕德卡C7H牵引车优异的操控发挥让人难以忘怀。

关于能耗，汕德卡C7H牵引车平均能耗只有30.13L（100km公里）。不过跟路况有格外大的关系，城市能耗达到17.41L/100km，天津汕德卡载货车，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质能耗为43L。一公里油费2块1，天津汕德卡载货车经销商，满载2000km能耗刚好860L，油费不到4300块，作为一款车重40吨的重型牵引车，汕德卡C7H牵引车着实能满足购车群体对于“省油”方面的要求。

汕德卡C7H奢华版顶配车型的外观依然动感，当然在舒适型操控配置方面可以看到主驾驶座椅侧方带有ZF Traxon使用的AMT系列手动变速器，微型金属质感的换挡拨杆以及旋钮式操控系统也为室内提升不少舒适空间。

下层采用了舒适度极高的大尺寸宽体卧铺，整体拓宽的布局具有非常高的实用性。

由于上排采用了加大空间设计，以至于上层卧铺几乎处于垂直放置的状态，这给日常驾驶员的室内活动带来更多便利空间；奢华版车型标配车载独立的驻车空调，进一步提升家居行车的舒适性。

国六动力配缓速器 全车盘刹+空气悬架

是不是发现这颗重汽MC11国六发动机有点不一样？其相比国五新增了EGR系统，发动机盖右侧长条部分就是EGR螺旋管式冷却器。

所以国六版在后处理上也有很大区别，首先是位置与国五的有所区别，国五的后处理设计在驾驶室左下侧。

而这款满足国六排放的后处理系统体积更大，设置在了右侧驾驶时下方，整体呈S型叠放在带有'SINOTRUK'铭牌的金属护板里，上面新增了许多传感器，例如DPF主动再生采用的是BOSCH DOM系统，上面就有MU（计量单元）和IU（喷射单元）组成。

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