“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右。这种换油方式的优点是换油比较，能够放掉85%以上的旧油液。除了少数车型还在坚持着MT以外，基本全是自动挡的天下了，以至于像AT/DCT/CVT/AMT很多人都傻傻分不清楚，虽说都是自动变速箱，可大家对它们的认知都局限在比手动挡更方便上，但其实是有着本质区别的。其中液力变扭器是AT比较具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于比较高与比较低线之间，如不够，自动变速箱故障维修，应及时添加相同品质的油品。其中液力变扭器是AT比较具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。它主要通过齿轮的大小来改变齿轮的传递力矩进而达到变速的目的，AT变速箱可分为横置和纵置两种，在横置领域，爱信的6AT、8AT和ZF的6AT、9AT都是非常出色的产品；而在纵置方面，目前口碑比较好的就是ZF的8AT，奔驰比较新推出的9AT也不逞多让。

通过改变其内部齿轮的啮合位置，来实现一挡一挡的装换，从而达到变速的目的，每次换挡还必须踩下离合器，这对于我国这样一个经常堵车的路况，怎能用一个累字来形容啊！一辆车，除了发动机以外，较大的配件就是变速箱了。变速箱的状态直接决定着车辆的使用情况，当然，像发动机与变速箱这些汽车大件，基本上不会出现故障，但是一旦出现就是个大烦，不仅维修困难，维修费也不是一笔小数目。今天变速箱就带大家一起，好好了解一下它们之间的优劣势！优点：维修保养成本低，能够带来驾驶乐趣。此外手动变速器在省油绿色环保方面比自动有显著优势。

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