欧曼GTL质享版重卡

欧曼GTL质享版车型搭载的是潍柴WP10.5H 430E50系列发动机，满足国五排放标准，功率430马力，扭矩1900N.m。这款动力链对于已经习惯煤炭、砂石料运输的潍柴忠实用户来讲是一个非常大的卖点，后期的保养、维修费用迎合大众化需求。这款车型采用的是法士特12JSD200TA铝壳手动变速器，头挡速比12.1 ，挡速比0.78。

青特469车桥主减速比3.7，根据卡车之家车速计算器可以得出，发动机转速在1300rpm时，12挡车速为89km/h，无论是国道还是高速路况跑运输，都能保证拥有较高的运营效率。

欧曼GTL质享版车型所在用的潍柴轻量化发动机+法士特铝壳变速器，与同级别车型共享动力总成的情况下也是提升其市场占有率的有效方式。

欧曼GTL奔驰版强量化底盘部件 综合优势明显

欧曼GTL奔驰版相比选择其他动力链还是有些差别，例如标配了铝合金轮圈，具备的散热、轻量化效果。前桥采用两片簧钢板悬挂、横向稳定杆，这在不少其他品牌车型来讲也是提升驾乘舒适性和底盘稳定性的重要体现。

这款车型采用了舒适性极高的四点气囊悬浮配置，并且侧面设有机械式缓冲减震臂，整体舒适性方面提升格外明显，天津自动挡重卡，空气滤芯采用了集约式的后置设计，能够占据更少的底盘空间。

原车标配了容量700L的铝合金油箱，为了适应车辆在北方寒区行驶能够具备更加可靠的续航能力，这款车型还设有方便加注低标号燃油150L隔断副油箱。

欧曼GTL质享版牵引车底盘轻量化

整车均采用了朝阳品牌的12.00R22.5尺寸的真空胎，并且还使用了轻量化钢制轮圈，单纯这两大配置恰好迎合煤炭、砂石料运输需要。

前桥采用两片簧钢板悬挂，并且还设有横向稳定杆，这在不少其他品牌车型来讲也是提升驾乘舒适性，底盘稳定性的重要体现。

这款车型采用了舒适性极高的四点气囊悬浮配置，并且侧面设有机械式缓冲减震臂，整体舒适性方面提升格外明显，空气滤芯采用了集约的后置设计，占据更少底盘空间。

原车标配了容量700L的铝合金油箱，为了适应冬季车辆在内蒙等寒区运输煤炭的实际需要，隔断式设计方便加注低标号燃油。

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