随着人们生活水平的提高，对汽车的需求量也日益增加。汽车制造业在不断扩大生产规模的同时，也在逐步完善和改进生产工艺、完善污染防治措施。

然而，在汽车涂料的生产及涂装作业过程中，所使用的各种化学品大多含有易燃、对于人体健康有害的挥发性有机溶剂、树脂、颜料等。多具易燃、易爆及有害性的原料，在生产制备、运输、贮存、使用等过程中，经常造成财产损失，甚至危害生命的安全事故，所以在涂料生产和涂装作业中始终存在着火灾，甚至会产生爆炸的可能。

汽车涂装施工是一项既复杂又对环境、温度等各项指标有严格要求的工作。为保证质量，涂装施工对空气的清洁度、温度、湿度和通风照明等均有一定的要求。但涂装中的预处理、涂覆、烘干等过程又会不同程度地产生废气、废水和废渣（物），特别是这三种废弃物中的有机溶剂（或粉末涂料微粒）多属于易燃、易爆品，对人体有一定的危害性，若不加治理，不仅会影响操作者的健康和生产的安全，而且将对环境造成污染。因此，在涂装生产中应采取各种有效措施，进行环保治理。

汽车涂装废水的成份复杂，汽车涂装过程中所排放的水污染物，如树脂、表面活性剂、磷酸盐等，可造成严重的污染。

涂装废气的来源主要有：一是喷漆室的排气。为维持喷漆室内的作业环境，一般喷漆室内的排气风速应控制在０．２５～１ｍ／ｓ的范围内。风量很大，深剂蒸气浓度很低，喷漆室排风内还含有过喷产生的漆雾粉尘。这种粉尘（漆雾滴）的粒径约为２０-２００μｍ左右，没有特大的风飞散不到远处，而引起公害，成为废气处理的障碍；二是晾干室的排气。晾干室的作用是使被涂物在涂装后，烘干或强制干燥前，使涂膜中的一部分溶剂顺利挥发而形成良好的涂膜，在这种排气中仅含有溶剂蒸气，几乎不含有漆雾；三是烘干室的排气。从烘干室排出的废气，包括涂料系统排出的和燃料系统排出的。其中，涂料系统排出的废气有涂膜中残留的溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生成物、反应生成物等；燃料系统排出的废气为燃料燃烧废气。 

北京中宜汇富环保工程有限公司以涂装车间作为汽车制造业的主要污染物产生单元，对其产生的废气、废水、废渣的生产工艺环节及污染物的种类进行无害化处理。

中宜汇富公司针对现行采用较为环保的水溶性色漆涂料的生产工艺，分别优化废气、废水、废渣的治理措施和处理效果，旨在为汽车制造业的技术改进、环境管理提供技术支持。北京中宜汇富环保工程有限公司采用的吸附罐后活性碳吸附法，使用的设备有：预处理设备、处理设备、控制系统等。

其工艺过程是：将有机溶剂挥发气体经过滤、抽风、冷却后送入吸附罐内，通过活性碳层，直至饱和，再以一定压力的工业蒸气处理饱和的活性碳，使之解析出被吸附的溶剂气体，然后将解析出的溶剂气体与水蒸气混合物经冷却器冷却并使其分层，最后回收有机溶剂。活性碳吸咐处理后，废气排放浓度可达到国家标准规定。该方法的优点是：可回收溶剂，可净化低浓度低温废气，不需加热。缺点是：需要预处理除去漆雾、粉尘、烟、油等杂质，高温废气需要冷却。