为了保障行车安全，国家在2004年发布GB 21861-2008《 机动车安全检验项目和方法》。在2012年发布GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》中车速表的指示误差都被列为汽车安全检项目之一。在《机动车运行安全技术条件》中，对汽车车速表的检查检测中的做了如下的规定：车速表指示速度V1（单位km/h)，实际车速V2（单位km/h)之间应符合以下关系式：

                          0≤V1-V2≤(V2/10)+4                       (1)

即：当实际车速为40km／h时，车速表指示值应为32.8km/h～40km／h。   

车速表检验台按有无驱动装置可分为标准型和电机驱动型两种。标准型无驱动装置，它靠被检车辆驱动轮带动滚筒旋转；电机驱动型检验台由电动机驱动滚筒旋转，再由滚筒带动车轮旋转。此外，还有把车速表检验台与底盘测功机组合在一起的综合式检验台。本说明只对标准型滚筒式车速表检验台进行说明。

被检车辆的驱动轮停在两滚筒之间加速，驱动轮会带着滚筒转动。由于滚筒转动的阻力小，在转动中驱动轮与滚筒之间打滑的几率几乎为0。这时就有驱动轮与滚筒表面的线速度是相等的。滚筒和车速盘是连接在一起的，通过滚筒带动车速盘转动，车速传感器就可以检测出滚筒的转速，经过电脑的换算得出被检车辆的实时车速。