蛇形运动是铁路机车车辆固有的运动，就像蛇弯曲前进时候的运动。这种运动如果控制在一定的范围内对铁路车辆的运行有导向的作用，但是这种运动一旦失去控制的话就是使得车辆转向架和车体发生剧烈振动，严重影响车辆的乘坐舒适性和安全性，所以要对蛇形运动进行控制，一般低速车辆靠二系旁承的摩擦力来抑制蛇形运动（如货车和低速客车），高速车一般要加装抗蛇行减震器，一套抗蛇行减震器不够的话还有加两套。路机车抗蛇形液压减震器。它主要是解决现有减震器的密封性较差，减震效果不是很好等问题.其技术特征是：油缸缸体外侧与减震器外壁之间设储油腔，储油腔通过滤油网、底部阀体的导油腔、底部阀门盖和弹簧通油缸左腔，储油腔内套装有1－3根前端储油腔相通的回油管，活塞体内设1－12个导油腔，导油腔的后端口处装阀门盖和弹簧，活塞杆上配合套装阻尼导油装置、第三次防尘密封圈、防尘盖和第二次防尘圈。它是一套多方位的系列组合减震悬挂平衡装置，使乘坐更安全舒适。机车用抗蛇形、横向、垂向油压减振器 油压减振器是机车车辆（内燃机车、电力机车）地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架（车桥）一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。