石家庄隧道防火涂层厚度12-16mm
国家要求隧道防火涂料耐火时间为2个小时，也就是说一段隧道进行了防火涂料施工后必须保证能够承受两个小时的火情肆虐。各种实验室检测的标准也是通过这个结果来的。但是实际施工过程中考虑到施工条件和施工技术会有不同差异。科源隧道防火涂料通过十年的隧道防火经验总结整理得出结论，隧道内防火涂层一般保证为12-16mm才是最为合理的，隧道的顶部由于施工困难可以低于这个数值但是隧道3米高度内必须达到这个要求才能保证施工质量，保证通过施工最后的验收。


石家庄隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。
 
石家庄隧道专用防火涂料适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。

石家庄隧道防火涂料技术参数
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。
 
1、施工机具
砂浆搅拌机、专用喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。
 
2、施工准备
( 1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿;
( 2 )修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面;
( 3 )漏水的地方一定要补漏止水。
 
3、基层施工
( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用)，成稠浆状;
( 2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物;
( 3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜;
( 4 )待第一次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度;
( 5 )因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度;
( 6 )基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。
 
4、表层施工
在基层基本干透成型后(约需 3d )，方可进行表层施工(对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前在基层表面刮一层腻子)。表层可以用喷、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
注意事项          
( 1 )搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准;
( 2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用;
( 3 )涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用;
( 4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。
 
参考用量
0.5-0.6kg/㎡/1mm。
包装及贮存
1 、本产品为内衬塑料袋的编织袋包装，每袋 25kg、40kg 。
2 、本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存，有效贮存期为半年。
3 、本产品为不燃、不爆、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮即失效。