安徽芜湖隧道防火涂料是隧道内提高墙体耐火时间的重要手段之一，目前已经广泛应用在各种隧道和地下设施上。

　　隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃

　　隧道防火涂料主要由基料和膨胀阻燃剂组成，实际上市面上很多的防火涂料多数都是这两样组成的，区别只在于比例多少。基料为天然树脂、人工树脂和合成树脂、乳液。别的组分根据各自的配方不一样会有些改变。整体而言，溶剂型防火涂料的防火效果要优于水性防火涂料。但其对大气和人体有必定的污染和危害性。水性防火涂料是国际上研制的首要方向。其无污染性符合了现行国内外的环保请求。

　　国家要求隧道防火涂料耐火时间为2个小时，也就是说一段隧道进行了防火涂料施工后必须保证能够承受两个小时的火情肆虐。各种实验室检测的标准也是通过这个结果来的。但是实际施工过程中考虑到施工条件和施工技术会有不同差异。科源隧道防火涂料通过十年的隧道防火经验总结整理得出结论，隧道内防火涂层一般保证为12-16mm才是最为合理的，隧道的顶部由于施工困难可以低于这个数值但是隧道3米高度内必须达到这个要求才能保证施工质量，保证通过施工最后的验收。

　　安徽芜湖隧道防护涂料的国家标准

　　国家对隧道防火涂料的耐火要求

　　1. 一类隧道耐火极限不低于2.00H(升温)+1.83H(降温)=3.83H。

　　2. 二类隧道耐火极限不低于1.5H(升温)+1.83H(降温)=3.33H。

　　3. 三类隧道耐火极限不低于2.00H。

　　4. 四类隧道耐火极限不限—科漆士耐火极限。

　　隧道防火涂料的三大组成部分

　　隧道防火涂料主要粘结剂、耐火材料、发泡材料组成，严格来说还有助剂。这几种成分之间的配比决定了隧道最终的防火效果。如果涂料耐水性能较差，而隧道内又长期湿度较大就会导致脱落。所以由长期的隧道防火涂料厂家供应稳定的涂料相当有必要。

　　安徽芜湖隧道防火涂料工作原理

　　本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。

　　隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

　　隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。

　　含氮的隧道防火涂料受热分解出NO,NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。

　　膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

　　隧道防火涂料基本成分

　　硅酸盐水泥、蛭石、珍珠岩、防水剂、水、碱金属硅酸盐类物质等。