无锡到台湾海运运费低 海快专线  双清到门   包清关到门                  

2020 年行业出现了新进入者——极兔快递和众邮快递：

（1）极兔快递是东南亚大电商快递公司，极兔快递的创始人以前是 oppo 印 尼公司的创始人，其通过借力 oppo 印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流 网络，不到 5 年时间成为东南亚快递龙头。2019 年极兔快递看准国内快递这个庞 大的市场，通过投资控股上海龙邦速运（国内快递行业的二三线快递企业）直接获 取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚的发展经验，借力 oppo 国内的销售网 络和物流需求，快速起网，2020 年 3 月开始正式经营。截止今年 11 月，极兔快递 的日均业务量估计已经超过 1500 万件。

明年竞争格局或存大变数，静待价格战拐点

今年 4 月份以来中低端快递市场价格战恶化的原因主要有：(1) 一季度快递业务量 受到国内疫情影响，二季度快递龙头公司均希望抢更多的量来弥补一季度的亏空； （2）极兔快递和众邮快递两个新快递企业加入竞争，尤其是极兔快递，采取了激 进的低价抢量策略；（3）通达系中的中通主动发起恶性价格战，以期加速 竞争格局分化。

我们对明年价格战的预判如下：（1）截止今年年底，百世和申通明显有掉队的趋势， 但是还并没有被淘汰，而且顺丰的低端产品“丰网”也新加入竞争，因此我们估计 明年价格战仍然会持续。（2）明年国内没有疫情影响，快递企业可以实现全年稳定 经营；极兔快递今年高速拓展市场，明年大概率会放慢拓展速度，进一步稳固和优 化网络；中通明年对量的诉求仍然很强，但是有可能会更注重通过自身的服务质量 差异化来抢量抢占市场。