30千瓦柴油发电机用途展示

发电机组型号            TH30GF

备用功率（KW/KVA）32.4/40

主用功率（KW/KVA）30/37.5

汽缸数                直列4缸

缸径X行程mm        100x115

排量L                3.61

标定转速r/min        1500

燃油消耗率g/kw·h≤258

柴油机型式        直列、水冷、四冲程

电压V                230/400

频率Hz                50

相数                3

额定电流A        56

功率因素        0.8

接线方式        三相四线，Y型连接

励磁方式        无刷自励

开架尺寸 mm        2075x840x1230

开架机组净重kg        746

静音尺寸 mm        2150x950x1290

静音机组净重kg        806

柴油发电机组发动机气缸套磨损过程有什么特点？

        1、柴油发电机在磨合试运转阶段，由于缸套及活塞环表面的微观粗糙度大，所以磨损很强烈。经磨合而达到正常技术状况后，由于配合零件间贴合良好，润滑条件得到改善，在一个较长的工作时间内，磨损是缓慢而均匀的。最后，当由于磨损而使气缸间隙超过一定数值后，由于燃气和机油的窜漏及运动零件的敲击等因素，磨损又加剧起来。 

        2、由于气缸套沿高度方向各处的磨损情况是不一样的，磨损的大小随温度、压力及润滑条件的不同而变化。在正常磨损的情况下，最大磨损发生在当活塞位于上止点时第一道气环所在地点附近。因为这里温度高，润滑条件差，金属的抗磨性下降，而且由于燃气的作用，活塞对气缸套内壁的压力也最大。气缸套的中部油膜比较丰富，可以维持比较有利的润滑条件，保护气缸套不受严重的磨损与腐蚀，因而磨损比较小。活塞在下止点处附近位置，由于滑动速度低，油膜不易形成，气缸套的磨损也较中部略大。 使用维护不良或其它人为的原因，也可以使气缸套在短期内出现大量磨损，叫做不正常磨损。例如当空气滤清器效率差或短路时出现的磨损；当机油滤清不良或变质污染时造成的磨损。 

        3、当柴油发电机使用高硫分燃油或在低温下起动频繁时，便会出现腐蚀磨损。第一道活塞环在上止点附近位置受到强烈的酸蚀，磨损量比正常磨损大1～2倍。这时中部的磨损也增加4～6倍，主要是由于腐蚀剥落的金属微粒造成的磨料磨损而引起的。 

由上述可知，要延长气缸套的使用寿命，我们必须严格遵守操作规程，精心保养，消除一切可能造成不正常磨损的因素。尤其要把好滤清关，用油关，做到油净空气净。

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