公司专业为这些企业制造电力辅机设备。我公司具有一流的现代化管理技术，我公司与上海复旦大学电力设计院、中国电力工程顾问集团（西北电力设计院）、江苏电力设计院、山东电力设计院、浙江电力设计院等国内多家大的设计院建立长期友好合作伙伴关系，共同开拓更加广阔的市场发展空间。我们积极参与推广以及行业交流活动，公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量、良好的产品性能、领先的技术优势和国内许多大型的电厂都建立了长期良好的合作伙伴关系，我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察，参观及技术交

上述优点对汽轮机组的安全经济运行至关重要，当前国内外火力发电厂的建设日趋大型化，而提高凝汽器真空对大型机组尤关重要。以 N200 汽轮机为例，当排气压力由 0.004MPa 升到 0.0055MPa 时，在相同进气量下，将少发功率 2000KW 。
　　射水抽气器是一种典型的水、气两相流装置。气相运动所需能量全部来自水泵，气体是在水质点裹胁下运动的。欲求更好地完成这一交换就必须：
　　1、 在吸入室中选取水的最佳流速及单股水束的最佳截面，以期水束能实现最佳分散度，同时分散后的水质点有具有最佳动量，此时才能以最小的水量裹胁最多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。
　　2、 吸入室水质点与空气的接触达到最均匀。
　　3、 使水束所裹胁的气体能全部压入喉管。
　　4、 制止初始段气相返流，而这一点单靠加长喉管是难以实现的。
　　5、 在混合室中既要在不太长的喉管中实现两相流的均匀混合，又要把利用余速使排出的能量损失达到最少。
　　上述要求是传统的设计方法所生产的射水抽气器难以实现的，这也是此前抽气器效率难以提高的主要原因。
　　新型抽气器是针对上述要求所设计的，在结构上它采用了吸入室内有分流室结构作为主要通道和小孔组合式的辅通道，以降低气阻，根据机组真空系统的具体情况，将抽气器设计成单通道或多通道。消除气相偏流，增加两相质点能量交换。为了强化气水两相流在喉管内混合过程，喉管的结构分成气体压入段、旋涡强化段及增压段三个部分。本装置应用了新的计算机方法经过对比实验确定了吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比等，并根据不同抽气器的容量选择通道数及水压，以获得最佳截面与流速，实现吸入室的高效率，并对易腐部件均采用了耐腐材料，延长检修周期。
　　根据等截面喉管末端仍具有较高流速及整个喉管间互不干涉特性，该型抽气器在喉管出口端设置了后置式抽气器，供汽机分场抽吸轴封加热处不凝结气体之用。
　　本产品用于新机组设计中的辅机配套及现有机组的节能改造均适宜，同时可根据需要设计出任何抽气量的抽气设备。
二、 射水抽气器及用于汽轮机组的配套情况表：

汽轮机型号（ MW ）
 产品型号
 抽气能力 kg/h （20℃水温 0.004MPa ）
 配用水泵
 电机型号
 每机安装台数（其中一台备用）
 改造旧抽型号
 
型号
 流量1 /h ）
 扬程
（m）
 功率
（KW）
 
~N3
 TDA-N3B
 5.5
 IS80-50 -200A
 60
 40
 Y 160M 1-2
（ 11KW ）
 1
 CS-4.5-1
（或汽抽）
 
N6~N12
 TDA-N12B
 8.5
 IS100-65-200B
 90
 39
 Y 160L -2
（ 18.5KW ）
 1
 CS-7.9-1
（或汽抽）
 
N25
 TDA-N25B
 12.5
 IS125-80 -200A
 150
 44
 Y 200L 1-2(30KW)
 2( 或 1)
 CS-8.9-1
 
N50
( Ⅰ )
 TD-18B
 18
 200S-42
 280
 42
 Y 225M 1-2(45KW)
 2
 CS-40-15-1
 
N50
( Ⅱ )
 TD-32B
 32
 250S -39A
 420
 36
 Y 250M-4(55KW)
 2
 CS-750-1
 
N100~N125
 TD40B