自2016年3月开始大批量投放市场以来，天龙旗舰在短短一个多月间销售突破400台，后续订单源源不断，天津东风特种商用车分期，呈现持续旺销势头。而且，这仅仅是针对轻量化版6×4牵引车，相信随着4×2、6×2R（后桥带提升功能）等新产品陆续加入，“天龙旗舰”阵营实力之下势必在牵引车市场掀起更大风浪。

 

但凡伟大的成就，天津东风特种商用车代理商，都源自一个创新驱动下的勇敢开始。2009年，东风商用车立项“天龙旗舰”，研发代号“D760”，定位效长途运输车，对标国外先进重卡。

 

历经扎实而艰辛的研发，2013年4月20日，天津东风特种商用车，全新一代自主研发的天龙旗舰效长途运输车在第十五届上海国际车展次发布，旋即成为车展的焦点、行业的亮点。随后，天龙旗舰还相继亮相德国汉诺威车展、北京车展，同期推进实际路测和相关验证。

天龙旗舰装载完美“大心脏”的同时，配装变速箱采用14档和12档手自一体，车桥根据用户不同需求匹配速比范围3.07~3.64，保证了良好的动力传输。由沃尔沃专家进行整车动力匹配调校的天龙旗舰显然“技高一筹”，车辆在经济转速区内获得更好的动力车速表现，油耗降低5%~8%，经济车速提升至85~95km/h。

作为引领潮流的产品，天龙旗舰的一方面体现在技术先，另一方面还体现在价值先。

 

不知道这些新车有没有满足大家的所有需求呢？不用急，据知情卡友爆料，全新升级的东风天龙旗舰牵引车就马上就要来了。据了解，大马力可达520马力，搭载东风康明斯ISZ13L大排量发动机，大扭矩达到2508N·m。这意味着，它是一款能多拉快跑的车，发动机功能强悍，起步快、加速快、爬坡能力强。

可以说，全新升级的天龙期间在配置上进行了大升级，然而在外观上并没有太大改变，依然是大家熟悉的端、大气的霸道“面孔”。

更值得一提的是，全新升级的天龙旗舰采用了一系列轻量化设计，据说自重降低到了9吨左右。对车辆自重有轻量化的天龙旗舰用户来说，这无疑是一个好消息。此次的自重降低，将天龙旗舰牵引车的竞争力提升到了一个新的水平。

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