起重机轨道安装

(1)放线

以起重机梁定位轴线为基准，用经纬仪在轨道中心的一边60mm处，按梁的纵向位置每隔2m打一点，并在每根柱子处打一点，以此放chu轨道找正的基准线。

(2)轨道制作

轨道制作主要是轨道的下料、钻孔、调直和切头。调直时可用全长拉线或局部用钢板尺靠的办法，查明弯曲部位，然后在凸起处用轨道调直器去顶。顶的时候要顶过一些，且应停一会再松开。必要时用大锤在凸起处锤击几下，应调到正侧两个方向合格。

(3)轨道上位

先在起重机梁上垫一些20mm厚的小木板，再按规定铺好弹性垫板，将制作好的轨道(每边四根)用8t汽车吊吊放到梁上。

(4)轨道找正、紧固

安装轨道需用的料具如螺栓、垫圈、压板、鱼尾板等用工具袋装好放到起重机梁上。弹性垫板垫好后，可将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体。注意轨道接头间隙不应大于2mm。根据梁上已放好的找正基准线，大体将全长轨道找正成一直线，用螺栓压板将轨道初步固定。最后进行全mian找正，达到要求为止。此时应把螺栓全部固紧。

(5)测量检查

轨道安装完毕后，应对其进行最后测量检查，看是否符合安装技术质量要求，并做记录作为交工资料。

1)检查轨道的顶面标高和相对标高，用水准仪测量。

2)检查轨道轨距，用弹簧秤、钢盘尺等测量。轨距每6m测量一次，用弹簧秤来控制钢盘尺的张紧力度。张紧力所需的拉力与跨距及盘尺每米自重有关，不是一个定值。随轨距和盘尺的不同，所需的拉力需要计算。

可用测量起重机轮距的方法确定拉力的大小：轮子的中心距是13.5m，将钢盘尺一端系上弹簧秤，以钢盘尺的零点对正一个轮子的中心，拉动弹簧秤直到钢盘尺上13.5m刻度正对另一个轮子的中心，记下弹簧秤上所显示的拉力数值，以这个数值作为测量跨距时尺上施力的依据，从而测chu轨距偏差。

双梁起重机梁检查

(1)梁中心线位置对设计定位轴线偏差不大于5mm。

(2)梁顶面标高对设计标高偏差在-5mm至+10mm之间。

(3)梁平面相对标高在柱子处不大于10mm，其他处不大于15mm。

(4)梁上预留螺柱孔中心位置尺寸偏差不大于5mm。

(5)梁上找平层顶面须保证：螺栓处400mm宽范围内顶面水平度不大于2mm；任意6m长度中各螺栓处顶面标高差不大于±3mm；沿车间全长各螺栓处顶面标高差不大于±5mm。

(6)找平层顶面须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平。但不允许采用在表面另铺水泥浆的方法抹平。

双梁起重机整体吊装就位

(1)轨道上车挡应在吊装起重机前装好，同一跨端两车挡与缓冲器的接触面要在同一平面，否则可用橡胶垫调整，使两者到定位轴线的距离偏差不大于4mm。车挡装好后，应安装上行程限位器，限位器与车挡位置相距1.5m。

(2)120t汽车吊进入厂房内，尾端离车体约1m处站定支腿。汽车吊在20.4m臂杆、7.5m回转半径状况下，将起重机整体吊离地面。当起重机吊离地面时，用人力晃动大车车体，并检查起吊机具是否有缺陷，利用小车将大车调整到水平位置，固定好小车继续起吊。当吊到2.5m高度时，将操纵室安装上，并再次调整大车的水平，然后继续起吊。当要接近?昆凝土梁时，牵拉事先拴好的绳子，使大车转一角度避开混凝土梁。大车继续升高，双梁桥式起重机，高于混凝土梁时，使大车复位，同时慢慢下落，使车轮落在轨道上。大车就位后，装上其他附件并接好电源线路。

然后试车。

揭阳双梁桥式起重机服务介绍-顺发起重由广东顺发起重设备有限公司提供。广东顺发起重设备有限公司（www.sfqzj.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。顺发起重——您可信赖的朋友，公司地址：佛山市三水区迳口华侨经济区漫江工业园7-2号地之二，联系人：李贤君。同时本公司（www.hangche114.com）还是从事航吊，航车，航吊厂家的厂家，欢迎来电咨询。