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从外观看来,欧曼gtl自卸车,新款欧曼EST A配装康明斯X12,510马力,除了车标和LOGO改成了熠熠生辉的金色之外(车标含夜光功能),个性十足的四段蜂窝状前格栅,欧曼gtl自卸车售价,依旧是前脸的点睛之笔;两侧与上部空气导流罩,依旧实用美观;超低风阻的流线造型;高大威猛的整体驾驶室造型。
左侧车门标注着醒目的“CX12.510”字样,让人第1眼就可以识别出,该车搭载的是“康明斯X12.510马力”发动机。这款发动机是康明斯采用全球先进的动力技术开发,通过几年的市场摔打,已经十分成熟,并得到了用户的广泛认可。
新欧曼ETX驾驶室内广角视角,欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似,但是欧曼把这个仪表台做成了直的,有些按键需要趁着身子才能按到,没有环弯式仪表台触手可及的优势。
而且这个仪表台上面是斜的,欧曼gtl自卸车价格,损失了一部分放置物品的空间,欧曼gtl自卸车售后,手边的储物槽比较浅,如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型,挡杆位置偏高,主驾驶的座椅为气囊座椅,舒适性良好,且座椅包围性较佳。
欧曼EST超级卡车驾驶室和底盘上,它有德国戴姆勒-奔驰的技艺加持;在动力上,它有美国康明斯X12技术和采埃孚变速箱的相助;在零部件和系统上也有克诺尔、威伯科、大陆电子、马牌等企业的支持。再历时4年,与欧洲同步开发,经过1000 万公里道路测试后,这才诞生了欧曼EST,有众多超级卡车项目成员的鼎力相助,“超级卡车”的名头实至名归。