从外观看来，欧曼gtl自卸车，新款欧曼EST A配装康明斯X12，510马力，除了车标和LOGO改成了熠熠生辉的金色之外（车标含夜光功能），个性十足的四段蜂窝状前格栅，欧曼gtl自卸车售价，依旧是前脸的点睛之笔；两侧与上部空气导流罩，依旧实用美观；超低风阻的流线造型；高大威猛的整体驾驶室造型。

左侧车门标注着醒目的“CX12.510”字样，让人第1眼就可以识别出，该车搭载的是“康明斯X12.510马力”发动机。这款发动机是康明斯采用全球先进的动力技术开发，通过几年的市场摔打，已经十分成熟，并得到了用户的广泛认可。

新欧曼ETX驾驶室内广角视角，欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似，但是欧曼把这个仪表台做成了直的，有些按键需要趁着身子才能按到，没有环弯式仪表台触手可及的优势。

而且这个仪表台上面是斜的，欧曼gtl自卸车价格，损失了一部分放置物品的空间，欧曼gtl自卸车售后，手边的储物槽比较浅，如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型，挡杆位置偏高，主驾驶的座椅为气囊座椅，舒适性良好，且座椅包围性较佳。

欧曼EST超级卡车驾驶室和底盘上，它有德国戴姆勒-奔驰的技艺加持；在动力上，它有美国康明斯X12技术和采埃孚变速箱的相助；在零部件和系统上也有克诺尔、威伯科、大陆电子、马牌等企业的支持。再历时4年，与欧洲同步开发，经过1000 万公里道路测试后，这才诞生了欧曼EST，有众多超级卡车项目成员的鼎力相助，“超级卡车”的名头实至名归。

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