球墨铸造螺母厂家为您讲解：厚壁球墨铸铁件的组织特点

　　(1)以铁素体为主的基体组织

由于碳原子在冷却速度很低情况下有机会充分扩散，圆盘螺母型号齐全，迁移到石墨表面或形成二次石墨。其结果是使基体含碳量降低，球状石墨周围的铁素体以及呈网状或块状分布的铁素体晶粒都显著增大。铁素体的体积分数增加，产生以铁素体为主的基体。

　　(2)厚断面中石墨球数减少球径增大

缓慢冷却凝固过程中，铁水的过冷度比较低。在一定范围内，铁水过冷量减少会导致有效石墨晶核临界尺寸增加，圆盘螺母厂家批发，出现有效晶核概率降低。因此，石墨球数量随铸件厚度增加而减少，球体间距增加，球体平均直径增大。

　　(3)厚断面中容易出现异态石墨

厚壁铸件冷却缓慢，凝固时间长，容易发生球化退化退和孕育退化现象。厚断面心部和热节部位产生碎块石墨。其他部位也常出现各种畸形石墨。

　　(4)发生石飘浮 在缓慢冷却的铁水中，石墨在缓慢冷却的铁水中向上飘浮，导致石墨在铸件内不均匀分布。

　　(5)晶间碳化物增加

大多数碳化物形成元素在凝固时偏析在液相中。尽管配料时人们已经限制了这些元素的质量分数，但是由于铸件冷却缓慢，元素仍有充足时间扩散到共晶团之间的残留熔液中。高温石墨化处理之后如需继承进行低温石墨化退火，则铸件在炉内以不超过每小时100摄氏度的冷速冷却到720—760摄氏度并保温，然后炉冷至500摄氏度出炉空冷。富集区内碳化物形成元素浓度可能超过铸件平均浓度几倍甚至几十倍，促使晶间碳化物休积分数增加。

　　球墨铸造螺母厂家为您讲解：球墨铸铁在汽车、冶金及型材方面的应用

　　1、球墨铸铁在汽车方面的应用

　　首先出现的是铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件，这两部分已经在汽车中得以运用，圆盘螺母，同时这也标志着我国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。

　　随着球墨铸铁实现了在汽车中的应用，与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术也发展迅速，并取得很好的效果。

　　2、球墨铸铁在冶金方面的应用

　　经过试验研究，球墨铸铁在冶金方面的很多问题都已经被克服，比如球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，成功实现了冶金领域内大型复杂结构件的制作。

　　3、球墨铸铁在型材方面的应用

　　较为典型的产品就是离心铸造球墨铁管，据统计，我国年产离心铸造球墨铸铁管已经达到上百万顿。而且自从成功运用水平连续铸造球墨铸铁型材生产线之后，球墨铸铁型材的生产能力也有了明显的提高。

　　【沧州市骏龙球墨铸造有限公司】球墨铸造螺母厂家为您讲解：铸造厂铸件生产中如何选择铸造方案?

　　铸造方法选择的原则：

　　1优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

　　2铸造方法应和生产批量相适应。低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产。

　　3造型方法应适合工厂条件。例如同样是生产大型机床床身等铸件，一般采用组芯造型法，不制作模样和砂箱，在地坑中组芯;而另外的工厂则采用砂箱造型法，制作模样。球墨铸件是是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。不同的企业生产条件(包括设备、场地、员工素质等)、生产习惯、所积累的经验各不一样，应该根据这些条件考虑适合做什么产品和不适合(或不能)做什么产品。

　　4要兼顾铸件的精度要求和成本。

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