系统组态
1.控制组态
运用软件天生一个新的项目,在硬件组态中将现场的产业过程参数通过I/O全部引进系统.在软件组态中,使用FBD按照控制方案进行编程.因本系统变量较多,

我们采用”结构变量”对变量进行分类命名,这样看起来更简洁;在定量装车及瓦斯报警逻辑组态中,使用了”自定义功能块”,使程序编写更为简单.
2.显示组态
运用ABB公司提供的PPA显示组态软件,进行工艺图形的绘制以及与过程参数的连接.PPA的组态只能在SERVER上进行,而其他操纵站只能对组态好的图形文件进

行调用.
五.应留意的题目
1.传输的题目
原设计使用服务器通过乙态网在操纵站上显示鹤管的图象,但在实际使用中我们发现图象在传输过程中有滞后和停顿的现象,特别是在鹤管和槽车对位时此题

目更加突出.为解决这一题目,我们使用独立的产业电视系统鹤管及装车台上的情况,取消了服务器,达到了满足的效果.
油库安全管理要诀 
　综合油库发生的各种类型的火灾，其原因大致可归结为两大类：一类是由于静电失火引起的；另一类是由于其他火源引起的。
　　静电失火主要发生在干燥、炎热的气候、环境条件下，因此，当外界干燥、气候炎热时，要谨慎对待油品储运过程中的各个操作环节，要特别注意以下

几点：控制方案
AL1402型(装车鹤管)
使用场合：罐车顶部敞口装车作业
适用介质：原油、成品油、化工介质
工作压力：1.0Mpa　1.6Mpa　2.5Mpa
管道材质：碳钢/不锈钢/铝 陆用臂基本结构图:
陆用臂使用现场:
 火车装卸车鹤管   汽车装卸车鹤管
陆用装卸臂选型
AL1401型(顶部装车鹤管)
使用场合：罐车顶部敞口装车作业
适用介质：原油、成品油、化工介质
工作压力：1.0Mpa　1.6Mpa　2.5Mpa
管道材质：碳钢/不锈钢/铝 陆用臂主要型号:
陆用臂型号说明:
1.鹤管的控制
使用CBM控制器组态软件提供的FBD编程工具,结合鹤管的实际情况,编写逻辑图,以实现对鹤管诸如上下左右移动,接油斗提起/放下,槽车的前进/后退等控制.
2.定量装车
用程序,对油品装车流量进行显示并对装车总量进行累计.操纵员可根据槽车的罐量表对单节槽车的装车量进行设定,当装车量即是设定量时,系统自动封闭油

品阀门,实现定量装车.
3.装车台过程参数的
运用硬件组态功能,将装车台上的温度,压力,瓦斯报警,硫化氢报警,槽车的液位,鹤管的状态等参数,通过I/O模块,全部采集进来,在CRT上进行显示.
4.鹤管的
采用产业电视系统,对鹤管的移动情况以及和槽车的对位情况进行时实.

　　5.给油灌车装油前，应先打开罐口2～3分钟后再插入鹤管进行装车作业；
　　6.当天气炎热干燥时，应向装油场地泼水，以降低温度和增加湿度；
　　7.装油作业前，应按规定连接地线，并检查是否处于良好状态，接地线不应与地下油管搭接；
　　8.条件具备时，可向成品油中加入抗静电添加剂，能显著提高成品油的导电率，从而减少静电荷的积聚。
 发油区消防安全防范措施 
 1、门卫和安全监管员维护好进库车辆的次序，防止发生车辆碰撞和损坏发油设施。
　　2、火种和穿铁钉鞋职员及未配戴防火罩的车辆进进发油区。
　　3、发油当班职员要坚守岗位，集中精力，正确发油。
　　4、发油当班职员对设备要勤检查，禁止机具带病作业。
2.程序的下装
控制器在程序下装时,将导致过程变量的复位.这个题目在非连续生产过程中不会影响生产,由于我们可以在生产间歇时下装程序.而在连续的生产过程中下装

程序,将会对生产过程造成严重的扰动.
因此,在连续生产过程中,最好在现场调试完成后,对程序做最后的修改,然后将程序下装.假如在生产过程中一定要对程序进行修改的话,可使用”在线修改”

功能（非下装）,也不会对生产过程造成扰动,修改后的程序可在以后停工时进行下装.
油库安全操纵八要点 

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