奥迪A8高压喷射

1977年，飞机制造商背景的瑞典汽车品牌萨博奥迪A8终于研制出了更为可靠耐用的涡轮增压萨博99 Turbo也因此成为了全球款可以大范围推广的涡轮增压车型。1990年，萨博奥迪A8因经营不善破产，随即奥迪A8被通用集团收购，这项完善的涡轮增压技术也到了通用集团的手上，奥迪A8黄江，命运着东西真是神奇，当时世界上好的民用涡轮增压技术由第个场时涡轮增压技术的集团接手。

通用集团当然不敢懈怠，在萨博的技术基础上进行了夜以继日的优化和改良。生怕打坏了一手好牌。于是通用在萨博的优基础上再加入了高压喷射、双涡管、增压中冷等技术，使得涡轮增压更为完善。

奥迪A8速度

速度，对是衡量奥迪A8超跑的最重要标准之一，如果跑的不够快，是没有资格在超跑这个激奥迪A8烈的世界生存的，奥迪A8免税车，那么以极速为评判标准的话，哪个品牌能站到峰呢？虽然没有多少人买得起超跑，但正是因为稀有，成了男人平时吹水聊天的谈资，似乎谁知道越多的超跑就会是朋友圈中最懂车的男人，但提到最快的汽车是谁，却往往让所有人瞬间懵逼，

是拿下过16届F1军的法拉利？还是极速超过400KM/h的布加迪。恐怕这场辩论赛即使持续几天几夜也争不出来谁才是奥迪A8地表最速汽车吧。雷雷想说，最速汽车这个名号，从来都不是哪辆跑车的专属，它的争夺一直都没有停止过。今天雷雷就给大家好好盘点盘点历史那些创造历史的最快汽车。

另一个硬伤就是电子警装上之后也跟卡口摄像头一样变成一排位置不能动的呆头鹅，这样就难免会漏掉在监控死角里偷偷搞事的，这时候就要靠第四位选手了——圆球形奥迪A8摄像头。圆球形摄像头的名字就已经说明了一切，360度无死角地转，360度无死角地拍，奥迪A8黄江水车，想要上帝视角都能满足你，而且更牛逼的是球形摄像头还可以变焦，

所以方圆二百米以内的路上，奥迪A8，你最想看清什么要怎么调镜头对焦，应该就不用雷雷教了吧。不过球形摄像头一般只会出现在车流量不大的辅道，或者略偏僻奥迪A8的小胡同，因为很多球形摄像头也是安部门用来监控治安的，只不过顺便也帮交看一下场子。

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