汽轮机维修

叶轮在大轴上发生松动的原因有哪些？

答：(1)叶轮材料不符合要求或设计计算时所用的许用应力过高。

(2)汽轮机超温运行。

(3)汽轮机偶然速超转动。

(4)材料蠕胀以及在高温段运行的叶轮发生应力松弛等。

叶轮轮缘产生裂纹的原因有哪些？

答：(1)叶根槽加工倒角不足、光洁度差，以及轮缘其他部位结构和加工问题造成局部应力集中。

(2)叶片装配工艺不当造成附加应力。

(3)叶轮材料有缺陷。

(4)叶片振动对轮缘作用的交变应力。

汽轮机维修

汽轮发电机组振动过大时可能引起的危害和严重后果如下：  

1) 机组部件连接处松动，地脚螺丝松动、断裂；  

2) 机座(台板)二次浇灌体松动，基础产生裂缝

3) 汽轮机叶片应力过高而疲劳折断；  　

4) 危机保安器发生误动作；  

5) 通流部分的轴封装置发生摩擦或磨损，严重时可能因此一起主轴的弯曲；  

6) 滑销磨损，滑销严重磨损时，还会影响机组的正常热膨胀，汽轮机备件，从而进一步引起更严重的事故；  

7) 轴瓦乌金破裂，汽轮机，紧固螺钉松脱、断裂；  

8) 发电机转子护环松弛磨损，芯环破损，电气绝缘磨破，一直造成接地或短路；  

9) 励磁机整流子及其碳刷磨损加剧等；  　

从以上几点可以看出，汽轮机改造，振动直接威胁着机组的安全运行。因此，在机组一旦出现振动时，就应及时找出引起振动的原因，电厂汽轮机，并予以消除，决不允许在强烈振动的情况下让机组继续运行。  

轴承润滑油膜试验  

试验目的在于判断振动是否是因为油膜不稳，油膜被破坏或轴瓦紧力不当所引起的。  

试验是在保证轴承润滑油压和油量的条件下通过改变油温来进行的，油温变动范围一般是正常油温的正负5℃，油温每变化1℃测量振动一次，并在上、下限油温时稳定30min后各多测振动一次。  

油温试验的结果，有两种可能情况：  

1) 振动随油温升高而加大。这表明振动大多是由于轴瓦间隙太大所引起的。这种情况比较多见，因为运行中往往会由于乌金磨损，多次修刮而使轴瓦内径加大，致使油膜不稳；  

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