汽轮机故障维修---发电机组真空降低的原因05

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四、真空随机组的电负荷的增加而增高。

基本上可定为机组的末段抽汽至低压加热器管、阀泄露或低压加热器的空气门及其疏水系统泄露或汽机后轴封漏空气造成。当机组在低电负荷时末端抽汽为微负压，此时若该抽汽系统或与之相连的低压加热器有泄漏点就会造成机组的真空降低。当机组的电负荷增高时末端抽汽就会逐渐形成正压，就能封住上述的泄漏点，真空也就会逐渐增高。

后轴封漏空气影响真空一般为后轴封块磨损严重或供后轴封汽压力低。但有一盲区；汽机排污管，有的机组排污管是从后轴封末端引出的，无论此管漏与堵均会影响真空。

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组装轴向枞树型根叶片时，如何保障叶根配合要求达到标准？

答：叶根接触不用红粉检查，接触靠加工精度保证。叶根底部的斜垫则要用红粉检查就地研合。

影响叶片频率分散度的因素有哪些？

答：叶片制造公差对叶片频率分散度有影响，但很小，一般在1～2%。影响叶片频率分散度的主要因素是，叶片在叶根槽内的安装质量。叶根紧力、结合面配合、接触面大小等影响较大。

使汽轮机叶片发生损坏的运行方面原因有哪些？

答：(1)偏离规定的周波范围运行。(2)超出力运行。(3)主蒸汽汽温过低或过高。(4)蒸汽品质不合格。(5)真空度过高或过低。(6)发生水冲击。(7)启停机或变负荷操作不当。(8)各种因素引起的机组强烈振动。(9)主汽门关闭不严漏汽引起叶片腐蚀。(10)低负荷或过高真空使末级叶片下部回流冲刷。(11)叶顶入汽侧背弧面水蚀。

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一、 严密性下降主要存在以下几处泄漏：

(1)轴封供汽突然中断或轴封供汽压力过低。此时大量空气将漏入凝汽器，真空急剧下降。故障特征为：凝汽器端差增加，汽轮机，凝结水过冷度增加，汽轮机公司，转子因急剧冷却而产生负差胀。

(2)真空系统的管路破裂，汽轮机维修，如凝汽器铜管、最后一级低加的铜管等发生部分破裂。主要故障特征为：凝汽器水位上升，端差增加，凝结水过冷度和导电度增加，凝结水泵出口压力增加，凝结水泵电机电流增加，真空急剧下降。

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