大型果园运输车履带行走装置的功能

大型果园运输车履带行走装置的功能

大型果园运输车履带行走装置的主要特点和功能：

1） 支承面积大，平均接地比压较低；

2） 可根据需要机动、灵活地调整机器的位置；

3） 能适应一定坡度，克服行走地面的不平度；

4） 可根据工作要求设计出所需要的行走速度；

5） 机器静止时，可以借助履带板和地面之间的摩擦力，使机器停在一定的位置；

6） 通常可使垂直载荷静定地传到地面上；

7） 可以立即反向行走，能够满足机器频繁进退的使用要求。

很多助名的重工企业都可以生产大型履带行走装置，像国外的 Liebherr、Sandvik、Tenova Takraf、Terex Demag 以及国内的沈阳重工、太原重工、三一重工、中联重科等。

果园运输车打蜡的好处

果园运输车打蜡的好处

果园运输车在我们日常的类似于建设工地的地方经常可以看到，为了使履带运输车可以更加长久的使用，现在很多的车主会选择给该车进行打蜡保养，打蜡不仅可以使车的外边变得更加的美观，对于车的油漆来说也起到了一层保护的作用，给果园运输车打蜡真的有必要吗，有哪些好处呢？

国内一些有名品牌的油品质量相当好，而且价格比进口同类产品低很多，您可以放心使用，没有必要盲目追求“洋油”，履带运输车打蜡的好处：

1　耐紫外线和高温，尤其是在炎热的夏天，在强烈的阳光下，无疑会给履带运输车漆面带来严重的损坏，而履带运输车打蜡后，能有效的预防这个问题；上蜡后，车身表面会形成一层膜，能有效反射入射的光线，避免强光造成履带运输车漆面老化、褪色等效果。

2　防止静电，在冬天，我相信车主在开门的时候也有类似的反应，害怕被“电”，由于履带运输车车身大部分属于金属纤维，受衣服、座椅等物体的影响，山地用果园运输车，相互摩擦后容易产生静电，对于静电，车主的心理肯定是不好的，如果果园运输车已经上蜡，那么就可以防止这种现象。由于蜡本身具有防静电功能，可以有效地避免这个问题。

果园运输车机油要注意的四个要素：

（1）国内一些有名品牌的油品质量相当好，而且价格比进口同类产品低很多，您可以放心使用，没有必要盲目追求“洋油”。

（2）应根据发动机的要求选用机油。没有必要在要求较低的发动机上使用太好的机油，也不应该在要求较高的发动机上使用较低的机油。

（3）尽可能选用多级油。多级机油节油、使用寿命长，果园运输车，对发动机具有良好的保护作用。根据多级油的特点，在使用过程中可能出现过早发黑和油压低于普通油的现象，属正常现象。

（4）如果发动机处于良好状态，季节温度较低，应尽量使用低粘度的机油，国产果园运输车，使油路畅通，如果在高温季节或发动机磨损严重的情况下，选用高粘度的机油有利于油膜的形成，减少发动机的磨损。

双节果园运输车的国内外研究现状

1 国内外全地形双节履带运输车的发展

瑞典赫格隆公司于 1981 年正式面世的 Bv206S 履带式装甲全地形车，现在已经成为国际化产品，被广泛应用于运输和人员救护。Bv206S采用列车式铰接结构和橡胶履带系统，适应包括硬质和软质地面在内的复杂和恶劣地形，能够在冰雪、沼泽、沙漠和泥泞丛林里行驶，并能两栖行驶，具有灵活度高，适应能力强的优点。

2009 年，我国研发了一款 30 吨全地形双节果园运输车。这款车是哈尔滨北方特种车辆有限公司联合吉林大学针对市场需求和研究现状合作研发的，拥有自主知识产权。该车既能在诸如沙漠气候的极其炎热的条件下使用，也可以在极地条件下的极其寒冷的环境中使用。为了降低车辆对地面的压强至站立时对地压强以下，该车装有四条很宽的由特种橡胶制成的履带，增大接触面积，使车辆即使在满载时，也可以在诸如沼泽、沙漠、山地等各种松软地面上行驶。同时车辆安全性很高，即使有两条履带断裂，也能在特殊路面上自由行使。车辆配备的发动机功率达到 560Kw，动力十足，越野性能优越。

2 国内、外全地形双节果园运输车系统分析方法现状

为了获得全地形果园运输车在各种恶劣环境中的行驶情况，国内外开展了很多针对车辆系统的分析和研究。K.Watanabe 与 M.Kitano 建立数学模型模拟铰链式履带运输车转向时的情况，对铰链式履带运输车在水平地面转向时的性能进行了理论分析，并通过比例模型进行了实验验证。经过研究证明，与普通履带运输车相比，铰链式履带运输车在转向性能上有了很大程度的提高，驱动轮需要提供的转矩及履带滑转率都比较小。

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