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②调速系统内的套筒和滑阀之间卡涩,是套筒与滑阀间有污物。当系统变化时,脉冲油压也会变化,汽轮机维修,造成滑阀上下油压不一致,滑阀此时应该跟随油压波动上下滑动,但因有污物造成的卡涩,使滑阀上下压差越来越大,直至滑阀上下油差大于卡涩阻力,滑阀突然动作,拉动调速汽阀阀杆大幅度开合,造成机组闪速升降,汽轮机维修调速系统,随之机组产生了剧烈波动。
(4)调节部件漏油
调节部件漏油,一方面将会造成系统油压过低、油动机出力不足,调节系统迟缓率增加以及调节元件性能的失常,从而引起调节系统的摆动。
(2)润滑油的动力粘度也是影响油膜形成的重要因素,汽轮机维修甩负荷,只有同时具有适当的粘附性和粘度,才能作为润滑油,汽轮机维修瓦温,且润滑油对于摩擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的摩擦力。如果油质劣化,就使润滑油的粘附性不好,油对摩擦面的附着力不够,油膜受到破坏,轴颈就可能和轴瓦发生摩擦。动力粘度小时,在同等转速下形成的油膜薄,运动粘度大时,形成的油膜厚。如果油中含水量过大,会使油乳化,降低润滑油的动粘度,从而降低油膜厚度或破坏油膜。