沥青砼料的碾压—沥青路面施工

复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：   

(1)沥青脂上浮，超高温沥青，

(2)表面发亮，

(3)胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取终压收迹的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。造成路面表现的不完美。复压压路机的前进后退的标准是。前行不超过光轮稳压的表面最0好离开稳压表面最0前端2—3米， 以免造成很深的车辙或拥包，难以收拾。后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。  

再生剂添加量的确定

      沥青路面就地热再生的关键之一是确定再生剂的添加剂量。首先，对拟进行就地热再生施工的路段进行旧路面现场取样。沥青公司指出，取样应选择具有代表性的旧路面，超高温沥青哪家好，深度为125px。将取回来的样品在实验室进行旧沥青抽提和回收试验。对回收的旧沥青做针入度、软化点、延度试验。将试验结果与该路段竣工时（即施工时新沥青）资料进行 对比，判断原路面沥青的老化程度。      

      其次，将回收来的旧沥青按不同比例掺入再生剂进行实验室试验，超高温沥青价格，并测试再生后的沥青三大指标（针入度、软化点、延度），确定掺加再生剂的最0佳比例。    

      最后，按最0佳再生剂掺量对原路面取样材料进行实验室再生，将再生混合料进行马氏试验，测试试件的稳定度、流值、密度、饱和度和空隙率，用这些指标验证再生剂的掺量。

沥青路面离析主要原因分析

      随机性离析在施工也时有发生。因设备故障、摊铺机停机、拌和楼生产的混合料均匀性波动过大，超高温沥青供应，碾压不及时等都可能造成随机性离析。低气温施工随意停机或保温措施不够往往会形成这种离析形态。  5温度离析主要在供料车卸完料、摊铺机收斗时出现，上一车的剩料与下一车表面的冷料混合在一起摊铺，由于这部分冷料粘度大、集聚在摊铺机螺旋送料器中央，摊铺后便在摊铺机中央形成明显的温度离析带！

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