沥青路面离析预防及措施

      “每车料摊铺的末端离析”市发生最多也是危害最0大的离析，可采用每车料供料结束离开后不进行收合摊铺机料斗，直接供应下一车料，待多车料后或当天摊铺结束后将料斗两边离析料弃掉，但因料斗中剩余的两边料有时会影响大型自卸车后门的开启，沥青混凝土施工时可在供料车离开后立刻人工用锹处理影响开启后门的沥青混合料；另外，也可采用前车卸料供完后立刻快速收斗，下一车料在现场人员指挥下快速供料，镇江改质沥青危害，让收料斗尽快与新供料拌在一起，改质沥青，也可减少离析；  施工过程中离析处理；当离析不是严重时可人工撒筛过的细混合料处理，注意，筛出的粗料如果利用需将其倒入螺旋送料器的内上部，当离析严重时应划定离析区域，并铲除重铺！

沥青

      路面重铺该是将原路面翻松，同时在其上摊铺新材料层，然后将两材料层同时压实成型的一种工艺。沥青混凝土路面此工艺用于恢复路面摩擦性，改善横坡度，消除车辙，提高路面强。这种工艺可以摊铺很薄的沥青磨耗层，所以当普通罩面法不适用时，也可应用重铺法。重铺工艺可用来进行路面补强，由于在铺层之间形成了热结合面，这种工艺可实现很薄的罩面，对于优良的沥青混合料罩面厚度可减至12mm，而常规罩面厚度是它的2-3倍。薄层重铺法一般比其他涉及罩面的就地热再生作业法更经济。

旧沥青路面修补流程

第0一步：

  旧沥青路面保持清洁    旧沥青路面需要清除表面的尘土、松散的颗粒杂物，要保持路面干净清洁。尤其是路面的尖锐突兀的地方一定要铲平。严重破碎的地方就需要用沥青混凝土进行修补了。

第二步：

    铺洒沥青粘层油    在铺洒沥青粘层油的时候气温要在5℃以上，避免在下雨天气以及路面潮湿的情况下进行。选择一些抗裂性和热稳定性好的改性沥青产品。

第三步：

    土工布铺设    洒铺好沥青粘层油后就可以进行土工布铺设了，改质沥青，一般是想洒一遍用量为0.4～0.6kg/m2的沥青粘层油，然后铺设土工布，再洒一层粘层油。不过我们建议使用比较热的沥青粘层有，油温要在150-170℃之间。而且喷洒粘层有的横向范围要比土工布要宽5-10cm，并要均匀铺洒。

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