车身开闭件优缺点及运用

惯性释放法

惯性释放法的优点是模型简单，不含复杂的白车身；计算利用线性分析，响应和迭代快速。难点是过程中的确定和调整，江苏四门两盖试验台，需要依靠大量历史数据及工程师开发经验的支撑，而且无法考虑过程中的动态效应及材料、接触等非线性因素，如密封条、缓冲块、玻璃、铰链等，其他附件可用质量点代替，下图是典型的惯性释放法评估应力应变结果的模型。

试验台组成及功能：

1.实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、实车门环境模拟试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。

2.设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。

3.车身采用实体车身，各执行机构和检测机构可方便的在实车车身上。

4.可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行：手动耐久试验或自动耐久试验，既可选择同时做耐久也可任意组合或单独做耐久试验。

目前国内用于整车四门两盖试验台的动力源均采用压缩空气。由于气源的不稳定，导致执行1气缸对各试验部件造成了冲击;安装调试的不便也直接影响到系统中各试验部件的使用寿命和试验结果。另外，高低温四门两盖试验台，受到动力源的限制，有关低温条件下的试验无法完成。为了弥补以上问题，汽车四门两盖试验台，将动力源更改成伺服系统。 合肥百川自动化科技有限公司坐落于安徽合肥，主要以汽车新技术为导向，专业从事汽车零部件检测设备、生产装配线、十字轴铆接机及其它领域的非标自动化类设备的研发、生产和销售。

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