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车身开闭件优缺点及运用
惯性释放法
惯性释放法的优点是模型简单,不含复杂的白车身;计算利用线性分析,响应和迭代快速。难点是过程中的确定和调整,江苏四门两盖试验台,需要依靠大量历史数据及工程师开发经验的支撑,而且无法考虑过程中的动态效应及材料、接触等非线性因素,如密封条、缓冲块、玻璃、铰链等,其他附件可用质量点代替,下图是典型的惯性释放法评估应力应变结果的模型。
试验台组成及功能:
1.实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、实车门环境模拟试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。
2.设备整体美观大方,控制柜内电器连接线路规范、整洁,标识清晰明了,外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯,气路布局合理规范并设有明显的标识,操作方便。
3.车身采用实体车身,各执行机构和检测机构可方便的在实车车身上。
4.可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行:手动耐久试验或自动耐久试验,既可选择同时做耐久也可任意组合或单独做耐久试验。