车身开闭件优缺点及运用

瞬态非线性法

瞬态非线性方法模拟关闭件SLAM过程，常温四门两盖试验台厂家，既能综合考虑关键部位金属材料的非线性特性及部件之间的接触非线性，还能考虑到包括密封条、缓冲块在内的非金属材质部件在关闭过程中起到的吸能和缓冲作用，宁波四门两盖试验台，相关焊点的受载模式，通过特殊的建模方式，也能得到有效模拟。但瞬态非线性方法也存在诸如模型复杂、计算时间长、迭代过程慢等缺陷，高低温四门两盖试验台，而且，模拟门锁内部机械结构的往复振动和能量传递、以及密封条管内气压变化对钣金部件的影响，也比较困难。

试验台组成及功能：

1.实验台设备主要由实车车身、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验底盘支架、左右侧门试验机构、前盖实验机构、后盖试验机构、侧滑门试验机构、实车门环境模拟试验机构、内开实验机构以及系统软件等组成。

2.设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便。

3.车身采用实体车身，各执行机构和检测机构可方便的在实车车身上。

4.可通过试验控制系统选择操作人员设定的试验动作及步骤进行：手动耐久试验或自动耐久试验，既可选择同时做耐久也可任意组合或单独做耐久试验。

耐久试验项目：

1.左右侧门的外开手柄、内开手柄、开启、关闭。

2.前盖的解主锁、解互锁、打开、关闭（分两段）。

3.后盖的(电子或模拟手动)、打开、关闭。

4.侧滑移门耐久试验。

5.测量侧门的开启力、关闭力（采用便携式推拉力计测量）。

6.测量关门速度试验。

7.电动玻璃升降器可靠性测试能力。

8.天窗总成可靠性测试能力。

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